Nota 1: Arcurile supapelor și garniturile tijei supapelor rupte pot fi înlocuite fără a demonta chiulasa de la motor. Această operațiune va necesita mai multe unelte speciale și o sursă de aer comprimat, așa că vă rugăm să citiți întregul paragraf pentru a vă evalua capacitatea de a face față acestei sarcini.
Nota 2: Pentru motoarele produse începând cu 1998, verificați jocul supapelor înainte de a începe operațiunea (vezi capitolul 1). deoarece reglarea jocului poate fi combinată cu această procedură.
1. Scoateți arborele cu came (vezi paragraful 7). Scoateți din unitate defecte tacheților de supape. Depozitați elevatoarele în ordinea în care au fost instalate în motor. Când sunt reasamblate, acestea ar trebui să revină la poziția inițială.
2. Scoateți bujia din cilindrul cu supapa defectă. Dacă intenționați să înlocuiți toate capacele supapelor, scoateți toate bujiile.
3. Rotiți arborele cotit până când pistonul respectiv nu va fi în TDC în cursa de compresie (vezi paragraful 3). Dacă trebuie înlocuite toate capacele supapelor, începeți cu cilindru nr. 1 și treceți la următorul cilindri, pe rând, în conformitate cu ordinea de lucru a cilindrilor (consultați datele tehnice de la începutul acestui capitol).
4. Înșurubați un adaptor lung în orificiul bujiei și conectați un furtun de la o sursă de aer comprimat la celălalt capăt (figura 5.4) (aerul comprimat din cilindru va menține supapele în poziția ridicată până când arcul este scos din ele).
5. Alimentați cilindrul cu aer comprimat. Atenție: sub acțiunea aerului comprimat, pistonul poate coborî și poate roti brusc arborele cotit. Dacă cheia pe care ai folosit-o pentru a roti arborele cotit. dacă șurubul este încă pe șurubul capătului arborelui cotit, acesta ar putea provoca răniri sau avarii semnificative vehiculului atunci când arborele cotit este rotit.
6. Umpleți toate orificiile din chiulasă din jurul supapelor cu cârpe curate pentru a preveni căderea oricăror obiecte străine în cilindru.
7. Folosind unealta, comprimați arcul supapei și scoateți fisurile de pe placa superioară a arcului (figura 5.7).
Notă: Pentru a comprima arcurile, veți avea nevoie de un dispozitiv special care poate fi fixat în locația dorită fără a demonta chiulasa.
8. Scoateți placa superioară, arcul și șaiba de susținere a arcului. Etichetați piesele sau depozitați-le astfel încât setul de piese să fie în același loc în timpul asamblării.
Notă: Dacă aerul comprimat nu menține supapa închisă în timpul acestei operațiuni, este posibil ca supapa în sine sau scaunul acesteia să se deterioreze. În acest caz, chiulasa va trebui scoasă.
9. Notați adâncimea capacului în cap și scoateți capacul (figura 5.9).
10. Verificați arcul supapei pentru a depista fisuri sau alte deteriorări. Măsurați lungimea arcului în stare liberă și comparați-o cu valoarea specificată în Date tehnice ale capitolului 2B.
11. Ungeți tija supapei cu ulei de motor și introduceți noua garnitură a tijei supapei în locașul său. Introduceți capacul la adâncimea inițială folosind un adaptor special sau o cheie tubulară lungă (Fig. 5.11). Aveți grijă. Capacele supapelor de admisie și evacuare sunt diferite. Capacele supapelor de evacuare au două proeminențe la capătul superior. Nu confundați capacele.
12. Introduceți șaiba de împingere și arcul (figura 5.12). Instalați arcul cu spirele apropiate una de alta pe partea de 8 a chiulasei.
13. Instalați placa supapei superioare. Comprimați arcul și introduceți cu grijă fisurile în canelura tijei supapei. Pentru a preveni căderea biscuiților în timpul instalării, aplicați o cantitate mică de vaselină pe aceștia (figura 5.13).
14. Eliberați încet compresorul arcului, asigurându-vă că biscuiții sunt fixați în siguranță.
15. Opriți aerul comprimat, deconectați furtunul și deșurubați adaptorul de la orificiul bujiei.
16. Introduceți tacheții și instalați arborele cu came (vezi paragraful 7).
17. Instalați piesele rămase în ordine inversă demontării.
18. Porniți motorul, verificați dacă există scurgeri și zgomote neobișnuite de la supape.
Notă: La modelele produse înainte de 1998, dispozitivele hidraulice de tensionare a curelei pot produce zgomot la început. Acest zgomot ar trebui să dispară treptat pe măsură ce întinzătoarele se umplu.