Chiulasă — demontare și montare (Mazda Capella GF)

Atenție: Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a demonta galeria de admisie.

Demontarea

1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul 4).

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Atenție: Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu un sistem audio antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.

3. Scurgeți lichidul de răcire din radiator și din blocul cilindrilor (vezi capitolul 1).

4. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.

5. Scoateți conducta de admisie a aerului.

6. Scoateți bujiile.

7. Scoateți galeria de admisie (vezi paragraful 8).

8. Scoateți galeria de evacuare (vezi paragraful 9).

9. Scoateți capacul chiulasei (vezi paragraful 6).

10. Scoateți capacele curelei de distribuție și scoateți cureaua (curelele) (vezi paragraful 5).

11. Scoateți cureaua (curelele) de antrenare a alternatorului și a pompei de servodirecție (vezi capitolul 1).

12. Scoateți suportul generatorului.

13. Scoateți senzorul de unghi al arborelui cotit și distribuitorul de aprindere (sau blocul bobinei de aprindere).

14. Slăbiți șuruburile și scoateți pompa servodirecției fără a deconecta furtunurile de la aceasta. Mutați pompa în lateral. Marcați și deconectați orice furtunuri și cabluri care ar putea interfera cu demontarea chiulasei.

15. Slăbiți șuruburile și scoateți conducta de lichid de răcire din partea transmisiei (figura 10.15).



16. Scoateți ambii arbori cu came și scoateți tacheții (vezi paragraful 7).



17. Slăbiți șuruburile de montare a chiulasei în ordine inversă celei indicate în Fig. 10.27. Slăbiți șuruburile unul câte unul, nu mai mult de un sfert de tură, până când pot fi scoase manual. Șuruburile pot fi aruncate (păstrați doar șaibele pentru reinstalare) - la instalarea chiulasei, toate șuruburile trebuie înlocuite.

18. Ridicați capul de pe bloc. Dacă aceasta eșuează, desprindeți ușor chiulasul de bloc din partea transmisiei.

19. Scoateți din cap toate piesele care vor interfera cu curățarea și inspecția acestuia. Aflați mai multe despre chiulasa vezi capitolul 2B.

Instalare

20. Înainte de asamblare, suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrilor trebuie să fie absolut curate.

21. Răzuiți orice garnitură veche rămasă și depunerile de carbon de pe suprafețe. Apoi spălați-le cu solvent nitro sau acetonă. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei răzuite în cilindri, umpleți-i cu cârpe curate. După ce ați terminat lucrul, aspirați cilindrii pentru a îndepărta orice particule de murdărie care ar fi putut pătrunde în ciuda precauțiilor luate. Aveți grijă să nu zgâriați suprafața blocului, care este fabricat din aliaj de aluminiu moale.

22. Inspectați suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrului pentru a depista dacă prezintă adâncituri, zgârieturi și alte deteriorări. Dacă deteriorarea nu este extinsă, aceasta poate fi îndepărtată cu o pilă fină, dar dacă deteriorarea este semnificativă, este necesară prelucrarea la mașină pentru reparare.

23. Filetați găurile filetate din bloc pentru șuruburi folosind un tarod de dimensiunea corespunzătoare, apoi îndepărtați așchiile din găuri cu aer comprimat.



Atenție: Când suflați găuri cu aer comprimat, asigurați-vă că purtați ochelari de protecție. Asigurați-vă că nu există murdărie, rugină, așchii, reziduuri de etanșare în găurile filetate și că filetul în sine nu este deteriorat, deoarece toate acestea vor împiedica presarea uniformă și cu forța necesară a capului pe bloc, chiar dacă se aplică cuplul specificat asupra capetelor șuruburilor Date tehnice,

24. Instalați pe aceasta piesele care au fost scoase de pe chiulasă.

25. Plasați o garnitură nouă pe bloc, acordând atenție marcajelor de pe acesta, cum ar fi TOP (sus) sau FRONT (partea din față). Coborâți cu grijă chiulasul pe bloc, având grijă să nu mișcați garnitura.

26. Ungeți filetul șuruburilor NOI ale chiulasei și strângeți-le manual în găuri.

27. Strângeți șuruburile treptat, în mai multe treceri, în secvența indicată în figură 10.27, până când se atinge valoarea cuplului specificat corespunzătoare primei etape de strângere, apoi strângeți-o în continuare în două treceri la unghiul specificat (vezi Datele tehnice).



28. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă dezasamblării.



29. Umpleți sistemul de răcire. Instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei (vezi capitolul 1).

30. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Verificați momentul aprinderii (vezi capitolul 5). Faceți un test drive.

31. În primele sute de kilometri, verificați frecvent nivelul lichidului de răcire pentru a vă asigura că nu există scurgeri.