Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Pozor: Pred demontážou sacieho potrubia nechajte motor úplne vychladnúť.
Odstránenie
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4).
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom chráneným proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a z bloku valcov (pozri kapitolu 1).
4. Vypustite motorový olej a vyberte olejový filter.
5. Odstráňte prívod vzduchu.
6. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
7. Demontujte sacie potrubie (pozri odsek 8).
8. Demontujte výfukové potrubie (pozri odsek 9).
9. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri odsek 6).
10. Odstráňte kryty rozvodového remeňa a vyberte remeň(y) (pozri odsek 5).
11. Demontujte hnací remeň(e) alternátora a čerpadla posilňovača riadenia (pozri kapitolu 1).
12. Odstráňte konzolu generátora.
13. Demontujte snímač uhla natočenia kľukového hriadeľa a rozdeľovač zapaľovania (alebo blok zapaľovacej cievky).
14. Uvoľnite skrutky a vyberte čerpadlo posilňovača riadenia bez odpojenia hadíc. Presuňte čerpadlo nabok. Označte a odpojte všetky hadice a káble, ktoré by mohli prekážať pri demontáži hlavy valcov.
Článok je skopírovaný z webovej stránky [www.MAZbook.ru]
15. Uvoľnite skrutky a odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny zo strany prevodovky (obrázok 10.15).
16. Demontujte oba vačkové hriadele a vyberte zdvihátka (pozri odsek 7).
17. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na kresba 10.27. Uvoľňujte skrutky jednu po druhej, maximálne o štvrť otáčky, kým ich nebude možné vybrať ručne. Skrutky je možné zlikvidovať (na opätovnú inštaláciu si odložte iba podložky) - pri montáži hlavy je potrebné vymeniť všetky skrutky.
18. Zdvihnite hlavu z bloku. Ak to zlyhá, jemne vypáčte hlavu z bloku zo strany prevodovky.
19. Z hlavy odstráňte všetky časti, ktoré budú prekážať jej čisteniu a kontrole. Získajte viac informácií o hlave valcov pozri kapitolu 2B.
Inštalácia
20. Pred montážou musia byť spojovacie plochy hlavy a bloku valcov úplne čisté.
21. Zoškrabte všetky zvyšné staré tesnenia a usadeniny uhlíka z povrchov. Potom ich umyte nitrorozpúšťadlom alebo acetónom. Aby ste zabránili vniknutiu zoškrabaných nečistôt do valcov, vyplňte ich čistými handrami. Po skončení práce povysávajte valce, aby ste odstránili všetky čiastočky nečistôt, ktoré sa mohli dostať dovnútra napriek prijatým opatreniam. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch bloku, ktorý je vyrobený z mäkkej hliníkovej zliatiny.
22. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov, či na nich nie sú hlboké preliačiny, škrabance alebo iné poškodenia. Ak poškodenie nie je rozsiahle, je možné ho odstrániť jemným pilníkom, ale ak je poškodenie značné, je na opravu potrebné strojové spracovanie.
23. Závitové otvory v bloku pre skrutky narežte závitom pomocou závitníka vhodnej veľkosti a potom stlačeným vzduchom odstráňte triesky z otvorov.
Pozor: Pri vyfukovaní otvorov stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare. Uistite sa, že v závitových otvoroch nezostali žiadne nečistoty, hrdza, triesky, zvyšky tmelu a že samotné závity nie sú poškodené, pretože to všetko zabráni rovnomernému a požadovanej sile pritlačeniu hlavy k bloku, a to aj v prípade, že na hlavy skrutiek sa aplikuje stanovený krútiaci moment Technické údaje,
24. Nainštalujte na ňu diely, ktoré boli z hlavy odstránené.
25. Na blok umiestnite nové tesnenie a venujte pozornosť označeniam na ňom, ako napríklad TOP (horný) alebo FRONT (predná strana). Opatrne spustite hlavu na blok a dávajte pozor, aby ste nepohli tesnením.
26. Namažte závity NOVÝCH skrutiek hlavy a ručne ich utiahnite do otvorov.
27. Skrutky uťahujte postupne, v niekoľkých krokoch, v poradí znázornenom na obrázku 10.27, kým sa nedosiahne špecifikovaná hodnota krútiaceho momentu zodpovedajúca 1. fáze uťahovania, potom ho ďalej utiahnite v dvoch krokoch na špecifikovaný uhol (pozri Technické údaje).
28. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
29. Naplňte chladiaci systém. Nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor olejom (pozri kapitolu 1).
30. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom. Skontrolujte časovanie zapaľovania (pozri kapitolu 5). Vyskúšajte si jazdu.
31. Počas prvých niekoľkých stoviek kilometrov často kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, aby ste sa uistili, že nedochádza k únikom.