2. Pred začatím práce sa uistite, že máte všetko, čo potrebujete (obrázok 8.2) Pripravte si tiež dostatok handier alebo starých novín na utretie rozliatej tekutiny.
Obrázok 8.2. Na výmenu motorového oleja a filtra budete potrebovať toto náradie: 1. Nádoba na vypustenie oleja - môže byť plytká, ale dostatočne široká; 2. Gumové rukavice - pri odskrutkovaní zátky dbajte na to, aby ste si nedostali olej na ruky (rukavice vás ochránia pred popáleninami); 3. Račňa - niekedy sa dá zástrčka veľmi pevne utiahnuť, takže račňa pre kľúč musí byť dostatočne dlhá; 4. Objímková hlava - s veľkosťou zástrčky; 5. Remeňový alebo reťazový kľúč - na odskrutkovanie filtra; 6. Adaptér na odskrutkovanie filtra so fazetovanou základňou (pre každý typ filtra existujú rôzne adaptéry)
3. Pre uľahčenie práce je vhodné vozidlo zdvihnúť alebo umiestniť na kontrolnú jamu (nadjazd).
Pozor! Nepracujte pod vozidlom podopretým iba zdvihákom.
4. Ak meníte kvapalinu prvýkrát, vopred si premyslite, kam umiestnite vypúšťaciu zátku a olejový filter. Upozorňujeme, že motor a výfukový systém budú počas prevádzky horúce – zvážte, ako správne zorganizovať prácu, aby ste sa nepopálili.
5. Umiestnite vozidlo na rovný povrch. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu. Horúci olej vyteká rýchlejšie a lepšie odplavuje usadeniny. Keď sa motor zahreje, vypnite ho. Odstráňte uzáver plniaceho otvoru oleja z krytu ventilov,
6. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite v zdvihnutej polohe.
Pozor! Neplazte sa pod vozidlo, pokiaľ nie je podopreté zdvihákom. Zdvihák, ktorý je súčasťou balenia vášho vozidla, je určený len na výmenu kolies. Ak sa potrebujete dostať pod auto, nainštalujte podň špeciálne stabilné podpery.
7. Pod vypúšťaciu zátku olejovej vane motora umiestnite vhodnú nádobu a odstráňte ju (kresba B.7). Ak je motor horúci, noste gumené rukavice, aby ste si chránili ruky pred vytekajúcim olejom.
8. Nechajte použitý olej vytiecť do nádoby. Keď sa tlak olejového prúdu znižuje, môže byť potrebné nádobu premiestniť. Skontrolujte vypustený olej, či neobsahuje kovové častice a triesky
9. Po vypustení všetkého oleja utrite vypúšťaciu zátku čistou handričkou. Aj niekoľko kovových čiastočiek, ktoré zostanú na sviečke, okamžite zničí nový olej.
10. Utrite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru, zaskrutkujte zátku a bezpečne ju dotiahnite.
11. Presuňte nádobu na použitý olej pod filter.
12. Uvoľnite filter vhodným kľúčom pre tento typ (obrázok 8.12). potom filter odskrutkujte rukami. Hneď ako sa filter uvoľní zo závitu, ihneď ho otočte otvorom nahor, aby ste zabránili vytečeniu oleja z filtra.
Pozor! Buďte opatrní – výfukový systém zostáva horúci.
13. Utrite povrch bloku valcov, ktorý susedí s filtrom, čistou handričkou. Ak na bloku zostanú nejaké zvyšky starého oleja, blok po zahriatí začne dymiť. Skontrolujte tiež, či na bloku nie je prilepené nejaké tesnenie zo starého filtra. V prípade potreby ho zoškrabte plastovou škrabkou.
14. Porovnajte nový filter so starým a uistite sa, že je rovnakého typu a veľkosti. Navlhčite tesnenie nového filtra čistým motorovým olejom a filter naskrutkujte na miesto (kresba 9.14). Filter utiahnite iba ručne; nepoužívajte žiadne nástroje, pretože nadmerné utiahnutie môže poškodiť tesnenie filtra. Filter zaskrutkujte, kým sa nedotkne bloku, a potom ho dotiahnite o ďalšie tri štvrtiny otáčky.
Text článku je prevzatý z webovej stránky [MazBook]
15. Vyberte spod auta všetko náradie, nádobu s použitým olejom a handry a potom auto spustite na zem.
16. Nalejte do motora tri litre oleja. Počkajte niekoľko minút, kým olej stiekol do panvice, a potom skontrolujte jeho hladinu pomocou mierky. Ak je hladina blízko hornej hranice, utiahnite uzáver plniaceho otvoru oleja a naštartujte motor.
17. Nechajte motor bežať približne minútu. V tomto okamihu skontrolujte postihnuté miesta – vypúšťaciu zátku a filter – a uistite sa, že spod nich neuniká olej. Ak dôjde k úniku, zastavte motor a dotiahnite zátku alebo filter.
10. Počkajte niekoľko minút, kým olej stiekol do panvice, a znova skontrolujte jeho hladinu. V prípade potreby doplňte potrebné množstvo oleja, kým hladina nedosiahne hornú značku na mierke.
19. Počas prvých niekoľkých jázd po výmene oleja skontrolujte úniky a častejšie kontrolujte hladinu oleja.
20. Použitý olej sa v tomto stave nedá použiť – musí sa zlikvidovať alebo odoslať na zhodnotenie. Nelejte olej na zem ani do odtoku.