2. Normálne, prirodzené opotrebovanie pneumatík je možné monitorovať pomocou jednoduchého nástroja známeho ako indikátor hĺbky dezénu (obrázok 5.2). Keď hĺbka dezénu dosiahne minimálnu povolenú hodnotu, vymeňte pneumatiku.
3. Pneumatika by sa mala opotrebovávať rovnomerne po celom dezéne. Nerovnomerné opotrebovanie dezénu, ako napríklad zvýšené opotrebovanie bočníc, bodové opotrebovanie, opotrebovanie na jednej strane dezénu atď., naznačuje nesprávny uhol dezénu, riadenie, odpruženie alebo nevyváženosť kolies (obrázok 5.3). Ak sa vyskytne niektorý z týchto problémov, vezmite svoje auto do servisu, kde vám problém identifikujú a odstránia.
4. Pneumatiky starostlivo skontrolujte, či nie sú porezané, prepichnuté, či sa v dezéne nenachádzajú kamienky alebo klince. Pneumatika si niekedy udrží tlak pomerne dlho aj napriek defektu, ak sa neodstráni klinec, ktorý ju prepichol. Ak nie je poškodený a pneumatika sa pomaly vypúšťa, skontrolujte, či je ventil tesný (kresba 5.4.a). Malý únik vzduchu možno ľahko zistiť postrekom podozrivého miesta mydlovou vodou (obrázok 5.4.6). Mydlová voda začne v mieste úniku bublať. Ak trubica nie je príliš poškodená, môže sa lepiť alebo vulkanizovať. Mnoho dielní robí tento druh práce.
 |
 |
5. Starostlivo skontrolujte vnútorné bočnice pneumatík, či na nich nie sú stopy brzdovej kvapaliny. Ak sú takéto značky prítomné, okamžite skontrolujte príslušnú brzdu.
6. Správny tlak v pneumatikách im šetrí životnosť, zvyšuje počet najazdených kilometrov a zlepšuje funkčnosť samotného vozidla. Tlak v pneumatikách je ťažké určiť okom alebo poklepaním topánkou. najmä ak má radiálnu šnúru. To sa dá urobiť oveľa presnejšie pomocou špeciálneho manometra. V priehradke na rukavice v kabíne majte funkčný tlakomer. Upozorňujeme, že tlakomery používané na čerpacích staniciach na monitorovanie tlaku vo fľašiach nie sú dostatočne presné.
7. Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať, keď sú studené. "Studené" v tomto prípade znamená, že auto nebolo jazdené aspoň tri hodiny. V zahriatych pneumatikách sa tlak môže zvýšiť o 0,3 – 0,6 kg/cm.
8. Odskrutkujte krytku ventilu pneumatiky a pevne pritlačte hrot tlakomeru na ventil (obrázok 5.8). Odčítajte údaj na tlakomere. Odporúčaný tlak v pneumatikách. nainštalované na vozidle počas výroby. je to uvedené na štítku pripevnenom na boku ľavých dverí. Po zmeraní nezabudnite naskrutkovať uzáver na bradavku, aby ste ju chránili pred nečistotami. Skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách a v prípade potreby. napumpujte ich na odporúčanú hodnotu.
Text prevzatý z online platformy (www.MAZbook.ru)
9. Nezabudnite nafúknuť aj rezervnú pneumatiku. Majte na pamäti, že rôzne typy pneumatík vyžadujú rôzny tlak. Riaďte sa pokynmi výrobcu pneumatiky.