2. Normálne, prirodzené opotrebovanie pneumatík je možné sledovať pomocou jednoduchého nástroja známeho ako indikátor hĺbky dezénu (obr.5.2). Keď hĺbka dezénu dosiahne minimálnu povolenú hodnotu, pneumatiku vymeňte (s).
3. Pneumatika by sa mala opotrebovávať rovnomerne po celom bežeckom páse. Nerovnomerné opotrebovanie behúňa, ako je zvýšené opotrebenie strany behúňa, nerovnomerné opotrebenie, opotrebovanie na jednej strane behúňa atď., indikuje nesprávne zatáčanie, riadenie, zavesenie alebo nevyváženosť kolies (ryža. 5.3). Ak sa vyskytne jeden z týchto problémov, odvezte auto do servisu, kde identifikujete a odstránite problém.
4. Starostlivo skontrolujte pneumatiky, či na nich nie sú zárezy, diery, kamienky alebo klince zapustené do behúňa. Niekedy pneumatika udrží tlak dostatočne dlho napriek prepichnutiu, ak sa neodstráni klinec, ktorý ju prepichol. Ak nedošlo k poškodeniu a pneumatika sa pomaly splošťuje, skontrolujte, či je vsuvka duše dobre utiahnutá (obr. 5.4.a). Malý únik vzduchu sa dá ľahko zistiť postriekaním podozrivého miesta mydlovou vodou (ryža. 5.4.6). Mydlová voda bude pri úniku bublať. Ak komora nie je príliš poškodená, môže byť utesnená alebo vulkanizovaná. Mnoho workshopov to robí.
5. Starostlivo skontrolujte vnútorné bočnice pneumatík, či na nich nie sú stopy brzdovej kvapaliny. Ak sú takéto stopy prítomné, okamžite skontrolujte príslušnú brzdu.
6. Správny tlak v pneumatikách ich udržiava pri živote Zvyšuje počet najazdených kilometrov, zlepšuje výkon samotného auta Tlak v pneumatikách je ťažké určiť okom alebo poklepaním čižmou. najmä ak má radiálnu šnúru.To sa dá urobiť oveľa presnejšie pomocou špeciálneho tlakomera. Majte funkčný tlakomer v odkladacej schránke v priestore pre cestujúcich Upozorňujeme, že tlakomery používané na čerpacích staniciach na monitorovanie tlaku vo fľašiach nie sú dostatočne presné.
7. Tlak by sa mal kontrolovať v studených pneumatikách. "Chladný" v tomto prípade znamená, že vozidlo nejazdilo aspoň tri hodiny. Vo vyhrievaných pneumatikách sa tlak môže zvýšiť o 0,3-0,6 kg/cm.
8. Odskrutkujte uzáver ventilku pneumatiky a pevne pritlačte hrot manometra na ventil (ryža. 5.8). Prečítajte si tlakomer. Odporúčaný tlak v pneumatikách. inštalované na vozidle počas výroby. uvedené na štítku pripevnenom na boku ľavých dvierok Po meraní nezabudnite na cumlík naskrutkovať uzáver, aby bol cumlík chránený pred nečistotami. Skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách a v prípade potreby doplňte palivo. načerpajte ich na odporúčanú hodnotu.
9. Nezabudnite napumpovať aj rezervnú pneumatiku. Majte na pamäti, že rôzne typy pneumatík vyžadujú rôzny tlak. Postupujte podľa pokynov výrobcu pneumatík.