2. Uzura normală, naturală a anvelopelor poate fi monitorizată folosind un instrument simplu cunoscut sub numele de indicator de adâncime a benzii de rulare (fig.5.2). Când adâncimea benzii de rulare atinge valoarea minimă admisă, înlocuiți anvelopa (s).
3. Anvelopa trebuie să se uzeze uniform pe întreaga bandă de alergare. Uzura neuniformă a benzii de rulare, cum ar fi uzura crescută a benzii de rulare, uzura neregulată, uzura pe o parte a benzii de rulare etc., indică viraj, direcție, suspensie sau dezechilibru necorespunzător al roților (orez. 5.3). Dacă apare una dintre aceste probleme, conduceți mașina la o stație de service pentru a identifica și remedia problema.
4. Inspectați anvelopele cu atenție pentru tăieturi, găuri, pietre sau cuie încorporate în banda de rulare. Uneori, o anvelopă menține presiunea suficient de mult în ciuda unei perforații, dacă unghia care a perforat-o nu este îndepărtată. Dacă nu există nicio deteriorare și anvelopa se aplatizează încet, verificați dacă niplul tubului este bine strâns (fig 5.4.a). O mică scurgere de aer poate fi detectată cu ușurință prin pulverizarea zonei suspecte cu apă cu săpun (orez. 5.4.6). Apa cu săpun va face bule la scurgere. Dacă camera nu este prea deteriorată, atunci poate fi sigilată sau vulcanizată. Multe ateliere fac asta.
5. Inspectați cu atenție pereții laterali interiori ai anvelopelor pentru a detecta urme de lichid de frână. Dacă sunt prezente astfel de semne, inspectați imediat frâna relevantă.
6. Presiunea adecvată în anvelope le menține în viață Mărește kilometrajul, îmbunătățește performanța mașinii în sine Presiunea anvelopelor este dificil de determinat cu ochiul sau atingând-o cu portbagajul. mai ales daca are cordon radial.Acest lucru se poate face mult mai precis folosind un manometru special. Păstrați un manometru de funcționare în torpedoul din habitaclu Vă rugăm să rețineți că manometrele utilizate la stațiile de încărcare a gazului pentru a monitoriza presiunea în butelii nu sunt suficient de precise.
7. Presiunea trebuie verificată în anvelopele reci. "Rece" în acest caz înseamnă că vehiculul nu a fost condus de cel puțin trei ore. În anvelopele încălzite, presiunea poate crește cu 0,3-0,6 kg/cm.
8. Deșurubați capacul supapei anvelopei și apăsați ferm vârful manometrului pe supapă (orez. 5.8). Citiți manometrul. Presiunea recomandată în anvelope. instalat pe vehicul în timpul producției. indicat pe o placă atașată pe partea laterală a ușii din stânga După măsurare, nu uitați să înșurubați capacul pe mamelon pentru a proteja mamelonul de murdărie. Verificați presiunea din toate anvelopele și, dacă este necesar, alimentați. pompați-le până la valoarea recomandată.
9. Nu uitați să pompați și roata de rezervă. Rețineți că diferitele tipuri de anvelope necesită presiuni diferite. Urmați instrucțiunile producătorului de anvelope.