2. Звичайне, природне зношування шин можна контролювати, використовуючи простий інструмент, відомий як індикатор глибини протектора (малюнок 5.2). Коли глибина протектора досягне мінімально допустимого значення, замініть шину.
3. Шина повинна зношуватися рівномірно по всій біговій доріжці. Нерівномірність зносу протектора, така як підвищений знос бічних поверхонь доріжки, зношування плямами, зношування з одного боку доріжки, тощо, означає неправильну установку кутів, несправність рульового управління, підвіски або дисбаланс коліс (малюнок 5.3). Якщо трапилася одна з таких неприємностей, відженіть автомобіль на станцію обслуговування для виявлення та усунення проблеми.
4. Огляньте уважно шини на наявність порізів, пробоїн, що впроваджувалися в протектор каменів і цвяхів. Іноді шина досить довго тримає тисків незважаючи на прокол, якщо цвях, що проколов її, не видалений. Якщо пошкоджень немає, а шина повільно спускає, перевірте, чи добре затягнуто ніпель камери (мал. 5.4.а). Невеликий витік повітря можна легко виявити, якщо оббризкати підозріле місце мильною водою (малюнок 5.4.6). Мильна вода в місці витоку почне бульбашитися. Якщо камера не надто пошкоджена, її можна заклеїти або завулканізувати. Таку роботу виконують багато майстерень.
 |
 |
5. Уважно огляньте внутрішні боковини шин на сліди гальмівної рідини. Якщо такі сліди є, негайно огляньте відповідне гальмо.
6. Правильне тиск на шинах зберігає їм життя збільшує пробіг, підвищує функціональні якості самого автомобіля Тиск у шині важко визначити на око або постукаючи по ній черевиком. особливо якщо вона має радіальний корд Значно точніше це можна зробити з допомогою спеціального манометра. Тримайте справний манометр у речовому ящику в салоні Зверніть увагу, що манометри, які використовуються на газозарядних станціях для контролю тиску в балонах, недостатньо точні.
7. Тиск слід перевіряти у холодних шинах. холодна в цьому випадку означає, що принаймні протягом трьох годин на автомобілі не їздили. У нагрітих шинах тиск може збільшуватися на 0.3-0.6 кг/см.
8. Відкрутіть ковпачок ніпеля шини і міцно натисніть наконечник манометра на ніпель (малюнок 5.8). Прочитайте показ манометра. Тиск, рекомендований для шин. встановлених на автомобіль під час виготовлення. вказано на табличці, закріпленій на боковині лівих дверей. Після вимірювання не забудьте навернути на ніпель ковпачок для захисту ніпеля від бруду. Перевірте тиск у всіх шинах і за потреби. підкачайте їх до рекомендованого значення.
9. Не забувайте підкачувати також запасне колесо. Майте на увазі, що шини різних типів вимагають різного тиску. Дотримуйтесь інструкцій виробника шин.