2. Normalne, naturalne zużycie opon można monitorować za pomocą prostego narzędzia, jakim jest wskaźnik głębokości bieżnika (rysunek 5.2). Gdy głębokość bieżnika osiągnie minimalną dopuszczalną wartość, należy wymienić oponę.
3. Opona powinna zużywać się równomiernie na całej długości bieżnika. Nierównomierne zużycie bieżnika, takie jak nadmierne zużycie ścianek bocznych, zużycie punktowe, zużycie po jednej stronie bieżnika itp., wskazuje na nieprawidłowe kąty bieżnika, układ kierowniczy, zawieszenie lub nierównowagę kół (rysunek 5.3). Jeśli wystąpi któryś z tych problemów, należy udać się do serwisu w celu zdiagnozowania i usunięcia usterki.
4. Dokładnie sprawdź opony pod kątem przecięć, dziur, kamieni lub gwoździ wbitych w bieżnik. Czasami opona może utrzymywać ciśnienie przez długi czas pomimo przebicia, jeśli nie wyjmiesz gwoździa, który ją przebił. Jeśli nie ma uszkodzeń i powietrze powoli schodzi z opony, sprawdź, czy wentyl jest dobrze dokręcony (rysunek 5.4.a). Niewielką nieszczelność można łatwo wykryć, spryskując podejrzane miejsce wodą z mydłem (rysunek 5.4.6). W miejscu wycieku zacznie tworzyć się bąbelki wody z mydłem. Jeżeli rura nie jest zbyt uszkodzona, można ją skleić lub zwulkanizować. Wiele warsztatów zajmuje się tego typu pracami.
 |
 |
5. Dokładnie sprawdź, czy na wewnętrznych ściankach bocznych opon nie ma śladów płynu hamulcowego. Jeśli widoczne są takie ślady, należy natychmiast sprawdzić hamulec.
6. Prawidłowe ciśnienie w oponach ratuje życie, zwiększa przebieg i poprawia funkcjonalność samochodu. Ciśnienie w oponach trudno określić na oko lub poprzez stuknięcie butem. zwłaszcza jeśli ma on przewód promieniowy. Można to zrobić znacznie dokładniej, używając specjalnego manometru. Trzymaj sprawny manometr w schowku w kabinie. Pamiętaj, że manometry używane na stacjach benzynowych do monitorowania ciśnienia w butlach nie są wystarczająco dokładne.
Oryginalny artykuł jest dostępny na: MAZBOOK.RU
7. Ciśnienie należy sprawdzać, gdy opony są zimne. "Zimny" w tym przypadku oznacza, że samochód nie był prowadzony przez co najmniej trzy godziny. W rozgrzanych oponach ciśnienie może wzrosnąć o 0,3-0,6 kg/cm.
8. Odkręć nakrętkę zaworu opony i mocno dociśnij końcówkę manometru do zaworu (rysunek 5.8). Odczytaj wskazanie manometru. Zalecane ciśnienie w oponach. instalowane w pojeździe podczas produkcji. jest to wskazane na tabliczce znamionowej przymocowanej z boku lewych drzwi. Po dokonaniu pomiaru nie zapomnij nakręcić nakrętkę na smoczek, aby zabezpieczyć go przed zabrudzeniem. Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach i, jeśli to konieczne,. napompuj je do zalecanej wartości.
9. Nie zapomnij również napompować koła zapasowego. Należy pamiętać, że różne rodzaje opon wymagają różnego ciśnienia. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta opon.