2. Normalne, naturalne zużycie opon można monitorować za pomocą prostego narzędzia zwanego wskaźnikiem głębokości bieżnika (rys.5.2). Gdy głębokość bieżnika osiągnie minimalną dopuszczalną wartość, wymień oponę (S).
3. Opona powinna zużywać się równomiernie na całej bieżni. Nierównomierne zużycie bieżnika, takie jak zwiększone zużycie boczne bieżnika, nierównomierne zużycie, zużycie po jednej stronie bieżnika itp. wskazuje na niewłaściwe pokonywanie zakrętów, kierowanie, zawieszenie lub niewyważenie kół (Ryż. 5.3). Jeśli wystąpi któryś z tych problemów, jedź samochodem do stacji obsługi, aby zidentyfikować i naprawić problem.
4. Dokładnie obejrzyj opony pod kątem nacięć, dziur, kamieni lub gwoździ wbitych w bieżnik. Czasami opona utrzymuje ciśnienie wystarczająco długo pomimo przebicia, jeśli gwóźdź, który ją przebił, nie zostanie usunięty. Jeśli nie ma uszkodzeń, a opona powoli się spłaszcza, sprawdź, czy złączka dętki jest dobrze dokręcona (rys. 5.4.a). Niewielki wyciek powietrza można łatwo wykryć, spryskując podejrzane miejsce wodą z mydłem (Ryż. 5.4.6). Woda z mydłem będzie bulgotać w miejscu wycieku. Jeśli komora nie jest zbyt zniszczona, można ją uszczelnić lub zawulkanizować. Wiele warsztatów tak robi.
5. Dokładnie obejrzyj wewnętrzne ściany boczne opon pod kątem śladów płynu hamulcowego. Jeśli takie ślady są obecne, natychmiast sprawdź odpowiedni hamulec.
6. Właściwe ciśnienie w oponach utrzymuje je przy życiu Zwiększa przebieg, poprawia osiągi samego samochodu Ciśnienie w oponach trudno określić na oko lub stukając w nie butem. zwłaszcza jeśli ma przewód promieniowy.Można to zrobić znacznie dokładniej za pomocą specjalnego manometru. Przechowuj manometr roboczy w schowku w kabinie pasażerskiej Należy pamiętać, że manometry używane na stacjach ładowania gazu do monitorowania ciśnienia w butlach nie są wystarczająco dokładne.
7. Ciśnienie należy sprawdzać w zimnych oponach. "Zimno" w tym przypadku oznacza, że pojazd nie był prowadzony przez co najmniej trzy godziny. W rozgrzanych oponach ciśnienie może wzrosnąć o 0,3-0,6 kg/cm.
8. Odkręć nakrętkę zaworu opony i mocno dociśnij końcówkę manometru do zaworu (Ryż. 5.8). Odczytaj manometr. Zalecane ciśnienie w oponach. zamontowane w pojeździe podczas produkcji. wskazane na tabliczce przymocowanej z boku lewych drzwiczek. Po dokonaniu pomiaru nie zapomnij nakręcić nasadki na smoczek, aby zabezpieczyć smoczek przed zabrudzeniem. Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach iw razie potrzeby uzupełnij paliwo. napompuj je do zalecanej wartości.
9. Nie zapomnij również napompować koła zapasowego. Należy pamiętać, że różne typy opon wymagają różnych ciśnień. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta opon.