2. Перед початком роботи переконайтеся, що у Вас для цього є все необхідне (малюнок 8.2) Приготуйте також багато ганчір'я або старих газет для прибирання пролитої рідини.
Малюнок 8.2. Ці інструменти Вам потрібні для зміни моторного масла та фільтра: 1. Ємність для зливу олії - може бути неглибокою, але досить широкою; 2. Гумові рукавички - при відвертанні пробки олія обов'язково не наведе Вам на руки (рукавички захистять Вас від опіків); 3. Вороток - іноді пробка може виявитися затягнутою дуже туго, тому комір для ключа повинен бути досить довгим; 4. Торцева головка – з розміром під пробку; 5. Ремінний або ланцюговий ключ – для відвертання фільтра; 6. Перехідник для відвертання фільтра з гранованою основою (для кожного типу фільтра існують різні перехідники)
3. Для полегшення роботи автомобіль бажано підняти або встановити на оглядову яму (естакаду).
Увага! Не працюйте під автомобілем, що спирається тільки на домкрат.
4. Якщо Ви змінюєте рідину вперше, подумайте заздалегідь, куди Ви подінете зливну пробку та масляний фільтр. Врахуйте, що під час роботи двигун та вихлопна система будуть гарячими – подумайте, як правильно організувати роботу, щоб не обпектися.
5. Встановіть автомобіль на рівній площадці. Запустіть двигун і дайте прогрітися йому до робочої температури. Гаряча олія швидше витікає і краще вимиває відкладення. Коли двигун прогріється, зупиніть його. Зніміть пробку маслозаливної горловини з кришки клапанного механізму,
6. Підніміть автомобіль та надійно закріпіть його у піднятому положенні.
Увага! Не лізьте під автомобіль, поки він спирається тільки домкрат. Домкрат, що входить до комплекту Вашого автомобіля, призначений тільки для заміни коліс. Якщо Вам треба залізти під машину, встановіть під неї спеціальні стійкі опори.
7. Підставте відповідну ємність під зливну пробку піддону двигуна і відверніть пробку (мал. 7). Якщо двигун гарячий, надягніть гумові рукавички, щоб захистити руки від олії, коли вона потече.
8. Дайте відпрацьованому маслу стекти в ємність. У міру зменшення напору струменя олії, можливо, ємність доведеться пересунути. Прощупайте злите масло на наявність у ньому частинок металу та стружки
9. Після того, як все масло зіллється, протріть зливну пробку чистою ганчіркою. Навіть кілька частинок металу, що залишилися на пробці, відразу зіпсують нову олію.
10. Протріть простий ранет навколо зливного отвору, вкрутіть пробку і надійно її затягніть.
11. Посуньте ємність для відпрацьованого масла під фільтр.
12. Ослабте затягування фільтра відповідним для цього типу ключем (малюнок 8.12). потім відверніть фільтр руками. Як тільки фільтр зійде з різьблення, відразу поверніть його отвором вгору, щоб олія не виливалася з фільтра.
Увага! Будьте обережні – вихлопна система залишається гарячою.
13. Протріть чистою ганчіркою поверхню блоку циліндрів, що сполучається з фільтром. Якщо на блоці залишаться залишки старої олії, то блок почне диміти, коли прогріється. Перевірте також, чи не сталося на блоці прокладки, що присохла до нього, від старого фільтра. При необхідності відскребіть її пластиковим скребком.
14. Порівняйте новий фільтр зі старим і переконайтеся, що він того ж типу та розміру. Змочіть прокладку нового фільтра чистою моторною олією і поверніть фільтр на місце (мал. 9.14). Затягніть фільтр тільки руками, не користуйтеся інструментами, оскільки при сильному затягуванні можна пошкодити ущільнення фільтра. Закрутіть фільтр до контакту з блоком, потім доверніть його на три чверті оберту.
15. Приберіть з-під автомобіля весь інструмент, ємність з відпрацьованим маслом та ганчірки, потім опустіть автомобіль на землю.
16. Залийте в двигун три літри олії. Зачекайте кілька хвилин, щоб масло злилося в піддон, а потім перевірте його рівень щупом. Якщо рівень близький до верхнього, загорніть корок маслозаливної горловини, запустіть двигун.
17. Дайте двигуну попрацювати приблизно хвилину. В цей час огляньте потривожені місця - зливну пробку і фільтр і переконайтеся в тому, що з них не тече масло. Якщо є протікання, зупиніть двигун та підтягніть пробку або фільтр.
10. Зачекайте кілька хвилин, доки масло зіп'ється в піддон і знову перевірте його рівень. При необхідності, долийте потрібну кількість олії, щоб її рівень досяг верхньої мітки щупа.
19. При перших поїздках після заміни олії частіше перевіряйте наявність протікання і перевіряйте рівень олії.
20. Відпрацьовану олію не можна використовувати в цьому стані – її треба утилізувати або передати на відновлення. Не зливайте олію на землю або в каналізацію.