2. Пре почетка рада, уверите се да имате све што вам је потребно (слика 8.2). Такође, припремите доста крпа или старих новина за чишћење просуте течности.
Слика 8.2. За замену моторног уља и филтера биће вам потребни ови алати: 1. Посуда за испуштање уља - може бити плитка, али довољно широка; 2. Гумене рукавице - приликом одвртања чепа, пазите да вам уље не доспе на руке (рукавице ће вас заштитити од опекотина); 3. Чегртаљка - понекад се чеп може веома чврсто затегнути, тако да чегртаљка за кључ мора бити довољно дугачка; 4. Глава утикача - са величином утикача; 5. Кључ за каиш или ланац - за одвртање филтера; 6. Адаптер за одвртање филтера са фасетизованом основом (постоје различити адаптери за сваку врсту филтера)
3. Ради лакшег рада, препоручљиво је подићи возило или га поставити на инспекцијски јам (надвожњак).
Опрез! Не радите испод возила које је подупрто само дизалицом.
4. Ако први пут мењате течност, унапред размислите где ћете поставити чеп за испуштање и филтер за уље. Имајте на уму да ће мотор и издувни систем бити врући током рада - размислите како правилно организовати рад како бисте избегли опекотине.
5. Поставите возило на равну површину. Покрените мотор и оставите га да се загреје до радне температуре. Вруће уље брже истиче и боље испира наслаге. Када се мотор загреје, зауставите га. Скините поклопац отвора за пуњење уља са поклопца вентила,
6. Подигните возило и безбедно га подуприте у подигнутом положају.
Опрез! Немојте се завлачити испод возила осим ако га не подупре дизалица. Дизалица која се испоручује са вашим возилом је намењена само за замену точкова. Ако треба да се завучете испод аутомобила, поставите посебне стабилне носаче испод њега.
7. Поставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање уља из картера мотора и извадите га (Цртање Б.7). Ако је мотор врућ, носите гумене рукавице да бисте заштитили руке од уља док истиче.
8. Оставите да се коришћено уље оцеди у посуду. Како се притисак млаза уља смањује, посуду ће можда требати померити. Опипајте исцеђено уље да ли има металних честица и струготина
9. Након што се сво уље испразни, обришите чеп за испуштање чистом крпом. Чак и неколико металних честица које остану на свећици ће одмах уништити ново уље.
(Текст чланка је преузет са веб-сајта: MAZbook.ru)
10. Обришите подручје око отвора за одвод, заврните чеп и чврсто га затегните.
11. Померите посуду за отпадно уље испод филтера.
12. Отпустите филтер одговарајућим кључем за дати тип (слика 8.12), а затим ручно одврните филтер. Чим се филтер одвоји од навоја, одмах га окрените тако да отвор буде окренут нагоре како бисте спречили просипање уља из филтера.
Опрез! Будите опрезни - издувни систем остаје врућ.
13. Обришите површину блока цилиндра која се налази поред филтера чистом крпом. Ако на блоку остану остаци старог уља, блок ће почети да дими када се загреје. Такође проверите да ли је нека заптивка са старог филтера залепљена за блок. Ако је потребно, остружите га пластичном стругачем.
14. Упоредите нови филтер са старим и уверите се да је истог типа и величине. Навлажите заптивку новог филтера чистим моторним уљем и заврните филтер на место (Цртање 9.14). Затегните филтер само ручно; немојте користити никакав алат, јер прекомерно затезање може оштетити заптивку филтера. Заврните филтер док не додирне блок, а затим га затегните још три четвртине окрета.
15. Извадите сав алат, посуду са коришћеним уљем и крпе испод аутомобила, а затим спустите аутомобил на земљу.
16. Сипајте три литра уља у мотор. Сачекајте неколико минута да се уље испразни у посуду, а затим проверите ниво помоћу мерне шипке. Ако је ниво близу врха, затегните поклопац за пуњење уља и покрените мотор.
17. Пустите мотор да ради око један минут. У овом тренутку, прегледајте погођена подручја - чеп за испуштање и филтер - и уверите се да испод њих не цури уље. Ако дође до цурења, зауставите мотор и затегните утикач или филтер.
10. Сачекајте неколико минута да се уље испразни у тигањ и поново проверите његов ниво. Ако је потребно, додајте потребну количину уља док ниво не достигне горњу ознаку на мерној шипки.
19. Током првих неколико путовања након замене уља, проверавајте да ли има цурења и чешће проверавајте ниво уља.
20. Коришћено уље се не може користити у овом стању - мора се одложити или послати на рециклажу. Не сипајте уље на земљу или у одвод.