2. Пре почетка рада уверите се да имате све што вам је потребно за ово (пиринач. 8.2) Припремите и доста крпа или старих новина за чишћење проливене течности.
Сл. 8.2. Биће вам потребни ови алати да бисте променили моторно уље и филтер: 1. Посуда за испуштање уља – може бити плитка, али довољно широка; 2. Гумене рукавице - приликом одвртања плуте уље се неће ставити на руке (рукавице ће вас заштитити од опекотина); 3. Огрлица - понекад плута може бити веома затегнута, тако да крагна за кључеве мора бити довољно дуга; 4. Глава утичнице - са величином за чеп; 5. Кључ за каиш или ланац - за одвртање филтера; 6. Адаптер за одвртање филтера са фасетираном базом (постоје различити адаптери за сваки тип филтера)
3. Да бисте олакшали рад, препоручљиво је подићи аутомобил или га поставити на рупу за гледање (надвожњак).
Пажња! Немојте радити испод возила које подржава само дизалица.
4. Ако први пут мењате течност, унапред размислите где ћете ставити чеп за испуштање и филтер за уље. Имајте на уму да ће мотор и издувни систем бити врући током рада - размислите о томе како правилно организовати рад како се не бисте опекли.
5. Паркирајте возило на равном терену. Покрените мотор и оставите да се загреје на радну температуру. Вруће уље се брже испушта и боље испира наслаге. Када се мотор загреје, зауставите га. Скините поклопац резервоара за уље са поклопца вентила,
6. Подигните возило и осигурајте га у подигнутом положају.
Пажња! Немојте се пењати испод аутомобила док га не подупре само дизалица. Дизалица испоручена са вашим возилом је само за промену точкова. Ако треба да се попнете испод аутомобила, поставите посебне стабилне носаче испод њега.
7. Поставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање каросерије мотора и одврните чеп (Слика Б.7). Ако је мотор врућ, носите гумене рукавице да заштитите руке од уља док тече.
8. Пустите да се искоришћено уље исцеди у посуду. Како се притисак уљног млаза смањује, контејнер ће можда морати да се помери. Осјетите оцеђено уље на присуство металних честица и струготина у њему
9. Након што се сво уље испразни, обришите чеп за испуштање чистом крпом. Чак и неколико металних честица које остане на чепу одмах ће покварити новије уље.
10. Обришите око отвора за одвод, уврните чеп и добро га затегните.
11. Померите посуду за искоришћено уље испод филтера.
12. Отпустите филтер одговарајућим кључем за овај тип (пиринач. 8.12). затим руком одврните филтер. Чим се филтер скине са навоја, одмах га окрените са рупом према горе како уље не би излило из филтера.
Пажња! Будите опрезни - издувни систем остаје врућ.
13. Обришите површину блока цилиндра која се спаја са филтером чистом крпом. Ако старо уље остане на блоку, блок ће почети да се дими када се загреје. Такође проверите да ли је на блоку осушена заптивка са старог филтера. Ако је потребно, остружите га пластичним стругачем.
14. Упоредите нови филтер са старим и уверите се да је истог типа и величине. Навлажите заптивку новог филтера чистим моторним уљем и заврните филтер на место (слика 9.14). Затегните филтер само руком, немојте користити никакве алате, јер претерано затезање може оштетити заптивку филтера. Заврните филтер док не дође у контакт са блоком, а затим га затегните за три четвртине окрета.
15. Уклоните сав алат, контејнер за отпадно уље и крпе испод возила, а затим спустите возило на земљу.
16. Напуните мотор са три литра уља. Сачекајте неколико минута да уље исцури у корито, а затим проверите његов ниво помоћу шипке. Ако је ниво близу врха, замотајте поклопац резервоара за уље, покрените мотор.
17. Пустите мотор да ради око минут. У овом тренутку прегледајте поремећена места - чеп за одвод и филтер и уверите се да уље не тече испод њих. Ако постоји цурење, зауставите мотор и затегните утикач или филтер.
10. Сачекајте неколико минута да уље исцури у корито и поново проверите ниво. Ако је потребно, додајте потребну количину уља тако да ниво достигне горњу ознаку на шипки.
19. На првим путовањима након замене уља, често проверавајте да ли цури и ниво уља.
20. Искоришћено уље се не може користити у овом стању - мора се одложити или пренети на опоравак. Не бацајте уље на земљу или у одвод.