Опрез: Замена црева индукционог система мора се извршити у специјализованом сервису. где се налази опрема за безбедно пражњење и пуњење система расхладним флуидом
Опште информације
1. Високе температуре у моторном простору изазивају брзо старење гуме и пластике које чине црева система мотора. Због тога, повремено треба прегледати црева за пукотине, очвршћавање, затегнутост стезаљки и присуство цурења.
2. Подаци о карактеристикама црева система за хлађење дати су у ставу 14.
3. Нека, али не сва, црева су причвршћена стезаљкама. Проверите да ли су стезаљке лабаве, што може довести до цурења у прикључцима. Ако је црево стављено на прикључак без стезаљке, погледајте да ли црево није отечено на месту спајања или је очврснуло, што такође може изазвати цурење.
Вакумска црева
4. Вакумска црева, посебно она дизајнирана да раде у издувном систему, обично су означена бојама. Различити системи захтевају црева са различитим дебљинама зида, стабилношћу димензија и температурном отпорношћу. Приликом замене црева уверите се да су нова црева направљена од истог материјала.
5. Често је црево потребно уклонити из возила да би се тестирало. Ако се истовремено уклања више црева, означите свако од њих. како их не би збунили приликом уградње.
6. Приликом провере црева, истовремено проверите и пластичне Т-комаде вакуумских водова. Потражите пукотине на спојевима, црева су чврсто прилегла својим врховима и да ли прикључци можда цуре.
7 Да бисте открили цурење вакуума, можете користити мали комад вакумског црева унутрашњег пречника 6-8 мм као стетоскоп. Држите један крај црева близу уха и слушајте вакуумске везе са другим крајем. Цурење из вакуума ће се осетити карактеристичним звуком "усисавања".
Пажња! Када обављате ову дијагностичку процедуру, пазите да се не заглавите у ротирајућим деловима мотора.
Црева за гориво
Пажња! Бензин је веома запаљив, па будите посебно пажљиви када радите на систему за гориво. Немојте пушити, користити отворени пламен или незаштићене преносиве лампе у радном простору. Гаража не би требало да има гасне уређаје са дежурним фитиљем, као што су бојлери или сушаре. Бензин је канцероген, па носите заштитне рукавице и ако вам бензин доспе на кожу, исперите га сапуном и водом. Одмах исперите просуто гориво. не остављајте крпе натопљене горивом у гаражи Систем за гориво је увек под притиском, тако да пре него што искључите било који цев за гориво, прво испустите притисак из система (види поглавље 4). Држите при руци апарат за гашење пожара угљен-диоксидом и упознајте се са његовом употребом.
3. Прегледајте сва гумена црева за гориво на пукотине, љуштење или хабање. Посебно пажљиво прегледајте места савијања црева и њихову везу са елементима система.
9. Приликом замене користите само црева која су посебно дизајнирана за системе за гориво.
Метални цевоводи
10. Метални цевоводи се често користе од пумпе за гориво до компоненти система за убризгавање. Прегледајте цевоводе дуж целе дужине и уверите се да немају оштре кривине, наборе или пукотине.
11. Ако је потребно заменити део цеви, користите само бешавни челик (бешавне) цеви, пошто алуминијумске и бакарне цеви нису довољно јаке да издрже вибрације мотора.
12. Проверите стање кочионих металних цеви и поузданост њихових прикључака на местима причвршћивања на главни кочиони цилиндар. Сви знаци цурења кочионе течности требало би да сигнализирају дан за тренутну проверу кочионог система.