Опрез: Замена црева система за климатизацију мора се обавити у специјализованој сервисној станици. где је доступна опрема за безбедно пражњење и пуњење система расхладним средством
Опште информације
1. Високе температуре у моторном простору узрокују брзо старење гуме и пластике од којих су направљена црева система мотора. Због тога, црева треба периодично проверавати на пукотине, очвршћавање, чврсто затезање стезаљки и цурење.
2. Информације о карактеристикама црева система за хлађење дате су у пасусу 14.
3. Нека, али не сва, црева су причвршћена стезаљкама. Проверите да стезаљке нису олабавиле, што би могло довести до цурења на спојевима. Ако је црево причвршћено на спојницу без стезаљке, проверите да ли је црево набрекло или стврднуло на месту спајања, што би такође могло бити узрок цурења.
Вакуумска црева
4. Вакуумска црева, посебно она која су дизајнирана за употребу у издувном систему, обично су означена бојама. Различити системи захтевају црева са различитим дебљинама зидова, димензионалном стабилношћу и отпорношћу на топлоту. Приликом замене црева, уверите се да су нова црева направљена од истог материјала.
5. Често, да би се проверило црево, потребно га је уклонити из аутомобила. Ако се више црева уклања истовремено, обележите свако од њих. како би се избегло њихово мешање током инсталације.
6. Приликом провере црева, проверите и пластичне Т-спојнице вакуумских водова. Проверите да ли постоје пукотине у разводницима, да ли црева добро приањају на своје крајеве или да ли има цурења на спојевима.
7 Да бисте открили цурење вакуума, можете користити мали комад вакуумског црева унутрашњег пречника 6-8 мм као стетоскоп. Држите један крај црева уз ухо, а другим крајем "слушајте" вакуумске прикључке. Цурење вакуума ће се јавити карактеристичним "усисавајућим" звуком.
Опрез: Приликом извођења ове дијагностичке процедуре, пазите да вас не заглаве ротирајући делови мотора.
Црева за гориво
Опрез! Бензин је лако запаљив, зато будите изузетно опрезни када радите у близини система за гориво. Не пушите, не користите отворени пламен или незаштићене преносне лампе у радном простору. У гаражи не би требало бити гасних уређаја са пилот лампицом, као што су бојлери или сушачи веша. Бензин је канцерогена супстанца, зато носите заштитне рукавице, а ако бензин дође у контакт са кожом, исперите га сапуном и водом. Одмах исперите свако просуто гориво. не складиштите крпе натопљене горивом у гаражи. Систем горива је увек под притиском, зато пре него што искључите било које водове за гориво, прво испустите притисак у систему (видети Поглавље 4). Држите при руци апарат за гашење пожара угљен-диоксидом и унапред се упознајте са његовом употребом.
3. Прегледајте сва гумена црева за гориво на пукотине, раслојавање и огреботине. Обратите посебну пажњу на места где су црева савијена и где су повезана са компонентама система.
9. Приликом замене користите само црева посебно дизајнирана за системе горива.
Метални цевоводи
10. Металне цеви се често користе у деловима од пумпе за гориво до јединица система за убризгавање. Прегледајте цеви дуж целе њихове дужине и уверите се да нема оштрих кривина, прегиба или пукотина.
11. Ако је потребно да се замени деоница гасовода, користите само челичне цельнотянутые (бешавне) цеви, јер алуминијума и бакра цеви не поседују довољно јака да издржи вибрације мотора.
12. Проверити стање металних цеви кочнице и поузданост њихових спојева на местима прикључења на главни кочиони цилиндар. Било који знак цурења кочионе течности треба да буде сигнал за хитну проверу кочионог система.