2. Точкове опремљене радијалним гумама треба мењати у одређеном редоследу (слика 15.2, а, б). Већина модела је фабрички опремљена неусмереним гумама, али неки модели могу имати усмерене гуме које захтевају другачији редослед ротације. Да бисте сазнали који тип гума има ваше возило, погледајте бочни зид гуме. Гуме са усмереним газећим слојем имају стрелице које показују смер ротације. Комплет точкова опремљених гумама са усмереним газећим слојем састоји се од два лева и два десна точка. Леви и десни точкови се не могу померити на другу страну.
3. Подигните аутомобил као што је наведено у параграфу. Дизање кола на почетку књиге. Ако желите истовремено да проверите кочиони систем, немојте затезати ручну кочницу. Уместо тога, ставите клинове испод точкова како бисте спречили да се аутомобил котрља са подигнутим точком.
4. Пожељно је да подигнете цео аутомобил одједном. Ово се може урадити хидрауличном дизалицом, или можете подићи сваки точак редом и поставити чврсте постоље испод ојачања каросерије. У овом случају ће вам требати четири постоља. Буди сигуран. да је возило на њима безбедно монтирано.
5. Након преуређења точкова, проверите притисак у гумама и. ако је потребно, доведите га на потребно. Проверите затегнутост матица точкова. У идеалном случају, матице треба затегнути на прописани обртни момент помоћу момент кључа, а затим проверити да ли су затегнуте након вожње од 40-50 км.
6. Више информација о точковима и гумама види поглавље 10.