1. Сва возила описана у овом приручнику опремљена су радијалним гумама (пиринач. 21,.1). Коришћење гума друге величине или типа може утицати на стабилност и управљање возилом. Не постављајте различите типове гума на возило (радијалне и дијагоналне). Препоручује се истовремено мењање точкова на једној осовини, међутим, ако мењате само један точак, уверите се да гума на њему има исти тип, величину и шару газећег слоја као и гума на другој страни.
2. Пошто притисак у гумама има значајан утицај на хабање пнеуматика, проверите притисак у гумама најмање једном месечно или пре вожње на дуге стазе (види поглавље 1).
3. Уверите се да хабање гума не прелази максимално дозвољено, а дубина газећег слоја није мања од препоручене за ваш аутомобил. Ако је точак деформисан, цури ваздух, има јаку рђу, велики радијални одбој, замените га. Не препоручују се поправке фелни које захтевају заваривање.
4. Приликом вожње великом брзином, кочења и убрзавања аутомобила, важно је балансирати точкове. Неуравнотежени точкови смањују век трајања гума. Након уградње нове гуме, точак треба избалансирати. Балансирање гума је пожељно извршити само на специјалној опреми.