MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Періодична перестановка шин — кожні 10000 км або раз на 6 місяців (Mazda Capella GF)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Періодична перестановка шин — кожні 10000 км або раз на 6 місяців
0
1. Колеса слід переставляти відповідно до графіка обслуговування або в будь-якому випадку, коли виявлено нерівномірне зношування шин. Оскільки для цієї операції все одно треба піднімати осі колеса автомобіля, скористайтеся цим випадком для перевірки гальмівної системи (див. параграф 16).

2. Колеса, оснащені шинами з радіальним кордом, слід змінювати у певній послідовності (рис 15.2,а,б). На більшості моделей при виготовленні встановлюються шини з ненаправленим протектором, але на деяких моделях можуть виявитися і шини з спрямованим протектором, які вимагають іншої послідовності перестановки. Щоб дізнатися, якого типу шини встановлені на вашому автомобілі, подивіться на боковину шини. На шинах із спрямованим протектором є стрілки, що вказують напрямок її обертання. Комплект коліс, оснащених шинами із спрямованим протектором, складається з двох лівих та двох правих коліс. Ліві та праві колеса не можна переставляти на інший бік.

2. Колеса, оснащені шинами з радіальним кордом, слід змінювати у певній послідовності (рис…
2. Колеса, оснащені шинами з радіальним кордом, слід змінювати у певній послідовності (рис…

3. Піднімайте автомобіль, як зазначено у пункті. Підйом автомобіля домкратом на початку книги. Якщо одночасно Ви хочете перевірити гальмівну систему, не затягуйте ручне гальмо. Натомість підкладіть під колеса колодки, щоб автомобіль не покотився з піднятим колесом.



4. Переважно підняти одразу весь автомобіль. Це можна зробити за допомогою гідравлічного підйомника або підняти по черзі кожне колесо домкратом та встановити надійні підставки під підсилювачі кузова. У цьому випадку Вам потрібні чотири підставки. Переконайтеся, що. що автомобіль встановлений на них надійно.

5. Після перестановки коліс перевірте тиск у шинах та. при необхідності доведіть його до необхідного. Перевірте затягування гайок кріплення ступиць коліс. В ідеалі гайки треба затягнути заздалегідь за допомогою динамометричного ключа, а потім перевірити затяжку після пробігу 40-50 км.

6. Додаткові відомості про колеса та шини див. у розділі 10.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Герман Воробйов
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 6 » Технічне обслуговування
Наступні

Перевірка системи охолодження — кожні 10000 км або раз на 6 місяців
Перевірка та заміна шлангів під капотом — кожні 10000 км або раз на 6…
Перевірка, регулювання та заміна ременів приводу допоміжних агрегатів
Перевірка, обслуговування та заряд акумулятора — кожні 10000 км або…
Огляд та заміна щіток склоочисників — кожні 10000 км або раз на 6…
Перевірка гальмівної системи — кожні 10000 км або раз на 6 місяців
Перевірка рівня масла у механічній трансмісії
Заміна повітряного фільтра — кожні 50000 км або раз на два роки
Перевірка та заміна свічок запалювання
Перевірка та заміна компонентів системи запалювання
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Періодична перестановка коліс Mazda3 BK (2003-2009)
Періодична перестановка коліс Mazda6 GG (2002-2008)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 26 + 41 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐