Перасцярога: Замена шлангаў сістэмы кндинионироввния павінна выконвацца на спецыялізаванай станцыі абслугоўвання. дзе маецца абсталяванне для бяспечнага апаражнення і запаўнення сістэмы холадагентам
Агульныя звесткі
1. Высокая тэмпература ў маторным адсеку выклікае хуткае старэнне гумы і пластмасы, з якіх выраблены шлангі сістэм рухавіка. Таму перыядычна шлангі варта аглядаць на наяўнасць расколін, зацвярдзенні, на надзейнасць зацяжкі хамутоў і наяўнасць працёкаў.
2. Інфармацыя, якая датычыцца асаблівасцей шлангаў сістэмы ахаладжэння, прыведзена ў параграфе 14.
3. Некаторыя, хоць і не ўсе, шлангі мацуюцца хамутамі. Праверце, ці не аслабла зацяжка хамутоў, што можа прывесці да працёкаў у злучэннях. Калі шланг надзеты на патрубок без хамута, паглядзіце, не ўспушыўся пі шланг у месцы падлучэння ці не зацвярдзеў ён, што таксама можа быць чыннікам працёку.
Вакуумныя шлангі
4. Звычайна вакуумныя шлангі, асабліва прызначаныя для працы ў выхлапной сістэме, маюць каляровую маркіроўку. Для розных сістэм патрабуюцца шлангі з рознай таўшчынёй сценак, устойлівасцю формы і тэрмаўстойлівасцю. Пры замене шлангаў сачыце за тым, каб новыя шлангі былі выраблены з таго ж матэрыялу.
5. Часта для праверкі шланга яго трэба зняць з аўтамабіля. Калі адначасова здымаецца некалькі шлангаў, пазначце кожны з іх. каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.
6. Пры праверцы шлангаў праверце заадно і пластыкавыя Т-обрезные разветвители вакуумных трубаправодаў. Паглядзіце, ці няма расколін у разгалінвальніках, шчыльна ні шлангі абліпаюць іх наканечнікі і ці не можа ў злучэннях адбывацца ўцечка.
7 Для вызначэння ўцечак вакууму можна скарыстацца невялікім кавалкам вакуумнага шланга з унутраным дыяметрам 6-8 мм у якасці стетоскоп. Трымайце адзін канец шланга каля вуха, а другім канцом "слухайт" вакуумныя злучэнні. Уцечка вакууму дасць аб сабе шляхта характэрным "якія смокчуць" гукам.
Увага! Пры выкананні гэтай дыягнастычнай працэдуры будзьце ўважлівыя - не патрапіце пад якія верцяцца дэталі рухавіка.
Паліўныя шлангі
Увага! Бензін лёгка запальваецца, таму выконвайце адмысловую асцярожнасць пры працы з паліўнай сістэмай. У працоўнай зоне не паліце, не карыстайцеся адчыненым агнём і неабароненымі пераноснымі лямпамі. У гаражы не павінна быць газавых прыбораў з дзяжурным кнотам накшталт вадагрэйных калонак або сушылак. Бензін - канцэрагеннае рэчыва, таму апранайце ахоўныя пальчаткі, а ў выпадку траплення бензіну на скуру, змывайце яго вадой з мылам. Змывайце адразу разлітае паліва. не захоўвайце ў гаражы анучы, прасякнутыя палівам, У паліўнай сістэме заўсёды падтрымліваецца залішні ціск, таму перад разлучэннем любога паліўнага трубаправода, спачатку скіньце ціск у сістэме (гл. раздзел 4). Трымайце пад рукой вуглекіслотны вогнетушыцель і папярэдне азнаёмцеся з правіламі яго выкарыстання.
3. Агледзіце ўсе гумовыя паліўныя шлангі на наяўнасць расколін, адпластаванняў і пацёртасцяў. Асабліва ўважліва агледзіце месцы перагіну шлангаў і іх падлучэнні да элементаў сістэмы.
(Першапачатковая версія артыкула на сайце: «MazBook.ru»)
9. Пры замене выкарыстоўвайце толькі шлангі, спецыяльна прызначаны для паліўных сістэм.
Металічныя трубаправоды
10. Металічныя трубаправоды часта выкарыстоўваюцца на ўчастках ад паліўнай помпы да вузлоў сістэмы ўпырску. Агледзіце трубаправоды па ўсёй даўжыні і пераканаецеся ў тым, што на іх няма рэзкіх перагінаў, заломаў і расколін.
11. Калі неабходна замяніць участак трубаправода, выкарыстоўвайце толькі сталёвыя суцэльнацягнутыя (бясшвовыя) трубкі, паколькі алюмініевыя і медныя трубы не валодаюць дастатковай трываласцю, каб супрацьстаяць вібрацыям рухавіка.
12. Праверце стан тармазных металічных трубак і надзейнасць іх штуцэраў у месцах далучэння да галоўнага тармазному цыліндру. Любыя сляды ўцечкі тармазной вадкасці павінны служыць сігналам дня неадкладнай праверкі тармазной сістэмы.