Oprez: Zamjena crijeva indukcijskog sustava mora se izvršiti u specijaliziranom servisu. gdje postoji oprema za sigurno pražnjenje i punjenje sustava rashladnim sredstvom
Opće informacije
1. Visoke temperature u odjeljku motora uzrokuju brzo starenje gume i plastike od kojih su izrađena crijeva sustava motora. Stoga povremeno crijeva treba pregledati na pukotine, otvrdnuća, nepropusnost stezaljki i prisutnost curenja.
2. Informacije o značajkama crijeva rashladnog sustava dane su u paragrafu 14.
3. Neka, ali ne sva, crijeva pričvršćena su stezaljkama. Provjerite jesu li stezaljke labave, što bi moglo dovesti do curenja u spojevima. Ako je crijevo stavljeno na priključak bez stezaljke, provjerite nije li crijevo natečeno na mjestu spajanja ili je stvrdnuto, što također može uzrokovati curenje.
Vakuumska crijeva
4. Vakuumska crijeva, posebno ona dizajnirana za rad u ispušnom sustavu, obično su označena bojama. Različiti sustavi zahtijevaju crijeva različite debljine stjenke, dimenzijske stabilnosti i temperaturne otpornosti. Prilikom zamjene crijeva, provjerite jesu li nova crijeva izrađena od istog materijala.
5. Često se crijevo mora skinuti s vozila da bi se testiralo. Ako se istovremeno uklanja nekoliko crijeva, označite svako. kako ih ne bi zbunili tijekom instalacije.
6. Prilikom provjere crijeva, istovremeno provjerite plastične T-komade vakuumskih vodova. Potražite pukotine u spojevima, jesu li crijeva čvrsto nalijegala na vrhove i cure li priključci.
7 Za otkrivanje curenja vakuuma možete koristiti mali komad vakuumskog crijeva unutarnjeg promjera 6-8 mm kao stetoskop. Držite jedan kraj crijeva blizu uha, a drugi kraj "slušati" vakuumske veze. Curenje vakuuma će se osjetiti karakteristično "sisanje" zvuk.
Pažnja! Prilikom izvođenja ove dijagnostičke procedure, pazite da vas ne uhvate rotirajući dijelovi motora.
Crijeva za gorivo
Pažnja! Benzin je vrlo zapaljiv, stoga budite posebno oprezni kada radite na sustavu goriva. Nemojte pušiti, koristiti otvoreni plamen ili nezaštićene prijenosne svjetiljke u radnom području. U garaži ne bi smjeli biti plinski uređaji s aktivnim fitiljem, poput bojlera ili sušilica. Benzin je kancerogen, stoga nosite zaštitne rukavice, a ako vam benzin dospije na kožu, isperite je sapunom i vodom. Odmah oprati proliveno gorivo. ne ostavljajte krpe natopljene gorivom u garaži. Sustav za gorivo je uvijek pod tlakom, stoga prije odvajanja bilo kojeg voda za gorivo, prvo ispustite tlak iz sustava (vidi poglavlje 4). Držite aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom pri ruci i upoznajte se s njegovom upotrebom.
3. Pregledajte sva gumena crijeva za gorivo na pukotine, ljuštenje ili habanje. Posebno pažljivo pregledajte mjesta savijanja crijeva i njihovo spajanje na elemente sustava.
9. Prilikom zamjene koristite samo crijeva koja su posebno dizajnirana za sustave goriva.
Metalni cjevovodi
10. Metalni cjevovod često se koristi od pumpe za gorivo do komponenti sustava za ubrizgavanje. Pregledajte cjevovode cijelom dužinom i uvjerite se da nemaju oštrih zavoja, nabora ili pukotina.
11. Ako je potrebno zamijeniti dio cijevi, koristite samo bešavni čelik (bez šavova) cijevi, budući da aluminijske i bakrene cijevi nisu dovoljno čvrste da izdrže vibracije motora.
12. Provjerite stanje metalnih cijevi kočnica i pouzdanost njihovih priključaka na mjestima pričvršćivanja na glavni kočni cilindar. Svi znakovi istjecanja kočione tekućine trebali bi označiti dan za hitnu provjeru kočionog sustava.