Oprez: Zamjenu crijeva klima uređaja mora obaviti specijalizirana servisna stanica. gdje je dostupna oprema za sigurno pražnjenje i punjenje sustava rashladnim sredstvom
Opće informacije
1. Visoke temperature u motornom prostoru uzrokuju brzo starenje gume i plastike od kojih su izrađena crijeva sustava motora. Stoga crijeva treba periodički pregledavati na pukotine, otvrdnjavanje, sigurno zatezanje stezaljki i curenje.
2. Informacije o značajkama crijeva rashladnog sustava dane su u stavku 14.
3. Neka, ali ne sva, crijeva su pričvršćena stezaljkama. Provjerite da se stezaljke nisu olabavile, što bi moglo dovesti do curenja na spojevima. Ako je crijevo pričvršćeno na spojnicu bez stezaljke, provjerite je li crijevo nabubrilo ili stvrdnulo na mjestu spajanja, što bi također mogao biti uzrok curenja.
Vakuumska crijeva
4. Vakuumska crijeva, posebno ona namijenjena za upotrebu u ispušnom sustavu, obično su označena bojama. Različiti sustavi zahtijevaju crijeva s različitim debljinama stijenki, dimenzijskom stabilnošću i otpornošću na toplinu. Prilikom zamjene crijeva, provjerite jesu li nova crijeva izrađena od istog materijala.
5. Često, za provjeru crijeva, potrebno ga je ukloniti iz automobila. Ako se istovremeno uklanja više crijeva, označite svako od njih. kako biste izbjegli njihovo miješanje tijekom instalacije.
6. Prilikom provjere crijeva provjerite i plastične T-spojeve vakuumskih vodova. Provjerite ima li pukotina u razvodnicima, jesu li crijeva dobro pričvršćena na svoje krajeve ili ima li curenja na spojevima.
7 Za otkrivanje propuštanja vakuuma možete koristiti mali komad vakuumskog crijeva unutarnjeg promjera 6-8 mm kao stetoskop. Držite jedan kraj crijeva uz uho, a drugim krajem "slušajte" vakuumske spojeve. Propuštanje vakuuma će se očitovati karakterističnim "usisavajućim" zvukom.
Oprez: Prilikom izvođenja ovog dijagnostičkog postupka pazite da vas ne zahvate rotirajuće dijelove motora.
Crijeva za gorivo
Oprez! Benzin je lako zapaljiv, stoga budite izuzetno oprezni pri radu u blizini sustava za gorivo. Ne pušite, ne koristite otvoreni plamen ili nezaštićene prijenosne svjetiljke u radnom prostoru. U garaži ne bi smjelo biti plinskih uređaja s pilotnom lampicom, poput bojlera ili sušilica rublja. Benzin je kancerogena tvar, stoga nosite zaštitne rukavice, a ako benzin dođe u kontakt s kožom, isperite ga sapunom i vodom. Odmah isperite svako proliveno gorivo. ne čuvajte krpe natopljene gorivom u garaži. Sustav goriva je uvijek pod tlakom, stoga prije odspajanja bilo koje cijevi za gorivo prvo ispustite tlak u sustavu (pogledajte poglavlje 4). Držite pri ruci aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom i unaprijed se upoznajte s uputama za njegovu upotrebu.
3. Pregledajte sva gumena crijeva za gorivo na pukotine, raslojavanje i abrazije. Obratite posebnu pozornost na područja gdje su crijeva savijena i gdje su spojena na komponente sustava.
9. Prilikom zamjene koristite samo crijeva posebno dizajnirana za sustave goriva.
Metalni cjevovodi
10. Metalne cijevi se često koriste u dijelovima od pumpe za gorivo do jedinica sustava ubrizgavanja. Pregledajte cijevi duž cijele njihove duljine i provjerite da nema oštrih zavoja, uvijanja ili pukotina.
11. Ako se dio cijevi mora zamijeniti, koristite samo bešavne čelične cijevi, jer aluminijske i bakrene cijevi nisu dovoljno čvrste da izdrže vibracije motora.
12. Provjerite stanje metalnih cijevi kočnica i pouzdanost njihovih spojeva na mjestima spajanja na glavni kočioni cilindar. Bilo kakvi znakovi curenja kočione tekućine trebali bi biti signal za hitan pregled kočionog sustava.