2. Prije nego što počnete s radom, provjerite imate li sve što vam je potrebno (slika 8.2) Također pripremite dovoljno krpa ili starih novina kako biste očistili prolivenu tekućinu.
Slika 8.2. Za izmjenu motornog ulja i filtera trebat će vam sljedeći alati: 1. Posuda za ispuštanje ulja - može biti plitka, ali dovoljno široka; 2. Gumene rukavice - prilikom odvrtanja čepa pazite da vam ulje ne dospije na ruke (rukavice će vas zaštititi od opeklina); 3. Čegrtaljka - ponekad se čep može vrlo čvrsto zategnuti, pa čegrtaljka za ključ mora biti dovoljno dugačka; 4. Utičnica - s veličinom utikača; 5. Ključ za remen ili lanac - za odvrtanje filtera; 6. Adapter za odvrtanje filtera s fasetiranom bazom (za svaku vrstu filtera postoje različiti adapteri)
3. Radi lakšeg rada, preporučljivo je podići vozilo ili ga postaviti na inspekcijski otvor (nadvožnjak).
Oprez! Ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom.
[Članak je kopiran s web stranice: MazBook.ru]
4. Ako prvi put mijenjate tekućinu, unaprijed razmislite gdje ćete staviti čep za ispuštanje ulja i filter ulja. Imajte na umu da će motor i ispušni sustav biti vrući tijekom rada - razmislite o tome kako pravilno organizirati rad kako biste izbjegli opekline.
5. Postavite vozilo na ravnu površinu. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu. Vruće ulje brže istječe i bolje ispire naslage. Kad se motor zagrije, zaustavite ga. Skinite čep za punjenje ulja s poklopca ventila,
6. Podignite vozilo i sigurno ga poduprite u podignutom položaju.
Oprez! Ne puzite ispod vozila osim ako ga ne podupire dizalica. Dizalica koja dolazi s vašim vozilom namijenjena je samo za promjenu kotača. Ako trebate ući ispod automobila, postavite posebne stabilne nosače ispod njega.
7. Postavite prikladnu posudu ispod čepa za ispuštanje ulja iz korita motora i uklonite ga (slika B.7). Ako je motor vruć, nosite gumene rukavice kako biste zaštitili ruke od ulja koje istječe.
8. Pustite da se iskorišteno ulje ocijedi u posudu. Kako se tlak mlaza ulja smanjuje, spremnik će možda trebati pomaknuti. Osjetite ispušteno ulje ima li metalnih čestica i strugotina
9. Nakon što se svo ulje iscijedi, obrišite čep za ispuštanje čistom krpom. Čak i nekoliko metalnih čestica koje ostanu na svjećici odmah će uništiti novo ulje.
10. Obrišite područje oko otvora za odvod, zavrnite čep i čvrsto ga zategnite.
11. Pomaknite spremnik otpadnog ulja ispod filtera.
12. Otpustite filter odgovarajućim ključem za ovu vrstu (slika 8.12). zatim odvrnite filter rukama. Čim se filter odvoji od navoja, odmah ga okrenite s otvorom prema gore kako biste spriječili izlijevanje ulja iz filtera.
Oprez! Budite oprezni - ispušni sustav ostaje vruć.
13. Čistom krpom obrišite površinu bloka cilindra koja se nalazi uz filter. Ako na bloku ostanu ostaci starog ulja, blok će početi dimiti kada se zagrije. Također provjerite je li na bloku ostala brtva sa starog filtera. Ako je potrebno, ostružite ga plastičnom strugalicom.
14. Usporedite novi filter sa starim i provjerite je li iste vrste i veličine. Navlažite brtvu novog filtera čistim motornim uljem i zavrnite filter na mjesto (slika 9.14). Filter zategnite samo ručno; nemojte koristiti alate jer pretjerano zatezanje može oštetiti brtvu filtera. Zavrnite filter dok ne dodirne blok, a zatim ga zategnite još tri četvrtine okreta.
15. Izvadite sav alat, posudu s rabljenim uljem i krpe ispod automobila, a zatim spustite automobil na tlo.
16. Ulijte tri litre ulja u motor. Pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u posudu, a zatim provjerite razinu mjernom šipkom. Ako je razina blizu vrha, zategnite čep za punjenje ulja i pokrenite motor.
17. Pustite motor da radi oko minutu. U ovom trenutku pregledajte zahvaćena područja - čep za ispuštanje i filter - i provjerite da ispod njih ne curi ulje. Ako postoji curenje, zaustavite motor i zategnite čep ili filter.
10. Pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u posudu i ponovno provjerite njegovu razinu. Ako je potrebno, dodajte potrebnu količinu ulja dok razina ne dosegne gornju oznaku na mjernoj šipki.
19. Tijekom prvih nekoliko putovanja nakon izmjene ulja, provjerite ima li curenja i češće provjeravajte razinu ulja.
20. Rabljeno ulje se ne može koristiti u ovom stanju - mora se zbrinuti ili poslati na oporabu. Ne ulijevajte ulje na tlo ili u odvod.