2. Prije početka rada provjerite imate li sve što vam je za to potrebno (riža. 8.2) Pripremite i dosta krpa ili starih novina za čišćenje prolivenih tekućina.
sl. 8.2. Trebat će vam ovi alati za promjenu motornog ulja i filtra: 1. Posuda za ispuštanje ulja - može biti plitka, ali dovoljno široka; 2. Gumene rukavice - prilikom odvrtanja čepa ulje vam neće dospjeti na ruke (rukavice će vas zaštititi od opeklina); 3. Ovratnik - ponekad čep zna biti jako tijesan, pa ovratnik ključa mora biti dovoljno dugačak; 4. Utičnica - s veličinom za čep; 5. Ključ za remen ili lanac - za odvrtanje filtera; 6. Adapter za odvrtanje filtra s fasetiranom bazom (postoje različiti adapteri za svaku vrstu filtera)
3. Da biste olakšali rad, preporučljivo je podići automobil ili ga postaviti na otvor za gledanje (nadvožnjak).
Pažnja! Ne radite ispod vozila koje se oslanja samo na dizalicu.
4. Ako prvi put mijenjate tekućinu, unaprijed razmislite gdje ćete staviti ispusni čep i filter ulja. Imajte na umu da će motor i ispušni sustav biti vrući tijekom rada - razmislite o tome kako pravilno organizirati posao kako se ne biste opekli.
5. Parkirajte vozilo na ravnoj podlozi. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu. Vruće ulje brže istječe i bolje ispire naslage. Kad se motor zagrije, zaustavite ga. Skinite poklopac otvora za ulje s poklopca ventila,
6. Podignite vozilo i učvrstite ga u podignutom položaju.
Pažnja! Nemojte se penjati ispod automobila dok ga ne podupre samo dizalica. Dizalica isporučena s vašim vozilom služi samo za promjenu kotača. Ako se trebate popeti ispod automobila, ispod njega postavite posebne stabilne nosače.
7. Stavite prikladnu posudu ispod odvodnog čepa u koritu motora i odvrnite čep (Slika B.7). Ako je motor vruć, nosite gumene rukavice kako biste zaštitili ruke od ulja koje teče.
8. Pustite da iskorišteno ulje iscuri u posudu. Kako se tlak mlaza ulja smanjuje, spremnik će možda trebati premjestiti. Opipajte ispušteno ulje na prisutnost metalnih čestica i strugotina u njemu
9. Nakon što je svo ulje iscurilo, obrišite odvodni čep čistom krpom. Čak i nekoliko metalnih čestica koje ostanu na čepu odmah će pokvariti novije ulje.
10. Obrišite oko odvodnog otvora, zavrnite čep i čvrsto ga pritegnite.
11. Pomaknite spremnik iskorištenog ulja ispod filtra.
12. Otpustite filtar prikladnim ključem za ovu vrstu (riža. 8.12). zatim ručno odvrnite filtar. Čim se filter skine s navoja, odmah ga okrenite s rupom prema gore kako ulje ne bi iscurilo iz filtera.
Pažnja! Budite oprezni - ispušni sustav ostaje vruć.
13. Obrišite površinu bloka cilindra koja se spaja s filtrom čistom krpom. Ako na bloku ostane malo starog ulja, blok će se početi dimiti kada se zagrije. Također provjerite postoji li osušena brtva od starog filtra na bloku. Ako je potrebno, ostružite ga plastičnom strugalicom.
14. Usporedite novi filtar sa starim i provjerite je li iste vrste i veličine. Navlažite brtvu novog filtra čistim motornim uljem i zavrnite filtar na mjesto (sl. 9.14). Zategnite filtar samo rukom, nemojte koristiti nikakve alate, jer pretjerano zatezanje može oštetiti brtvu filtra. Uvrnite filtar dok ne dodirne blok, zatim ga zategnite za tri četvrtine kruga.
15. Uklonite sav alat, spremnik za otpadno ulje i krpe ispod vozila, zatim spustite vozilo na tlo.
16. Napunite motor s tri litre ulja. Pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u korito, a zatim provjerite njegovu razinu mjernom šipkom. Ako je razina blizu vrha, omotajte čep otvora za punjenje ulja, pokrenite motor.
17. Pustite motor da radi otprilike jednu minutu. U ovom trenutku pregledajte poremećena mjesta - odvodni čep i filtar i uvjerite se da ulje ne teče ispod njih. Ako dođe do curenja, zaustavite motor i zategnite čep ili filtar.
10. Pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u korito i ponovno provjerite razinu. Ako je potrebno, dodajte potrebnu količinu ulja tako da njegova razina dosegne gornju oznaku na mjernoj šipki.
19. Na prvim putovanjima nakon izmjene ulja, često provjeravajte ima li curenja i provjerite razinu ulja.
20. Iskorišteno ulje se ne može koristiti u ovakvom stanju - mora se zbrinuti ili prenijeti na oporabu. Nemojte izlijevati ulje na tlo ili u odvod.