1. Inspekcijska jama ili hidraulički lift s osloncima.
2. Specijalni alat za otpuštanje filtera ulja (kliješta za uljni filter, tračni ključ ili HAZET 2172).
3. Set nasadnih glava za odvrtanje čepa za ispuštanje ulja, kao i posuda od 6 litara za skupljanje ulja.
Potrebni su sljedeći potrošni dijelovi:
1. Brtva za vijak za ispuštanje ulja (ponekad se nanosi na filter ulja).
(Primarni izvor je web stranica: mazbook)
2. Uložak filtera ulja. Pri kupnji rezervnog naznačite model i godinu proizvodnje.
3. Ovisno o motoru od 3 do 4 litre motornog ulja. Koristite samo ulja koja preporučuje MAZDA, pogledajte poglavlje Sustav podmazivanja motora.
Količina ulja
| Motor | sa zamjenom filtera | bez zamjene filtera |
| E1, E3, E5 | 3, 4 | 3, 2 |
| B3, B5, B6, BP (SOHC) | 3, 0 | 2, 8 |
| BP (DOHC) | 3, 6 | 3, 4 |
| PN (Diesel) | 3, 6 | 3, 2 |
Ulje treba mijenjati svakih 10.000 km, kod dizel motora svakih 5.000 km. Za rijetka putovanja, promijenite ulje jednom godišnje. Istodobno se mijenja i filter ulja.
U teškim radnim uvjetima, kratkim vožnjama, čestim hladnim paljenjima i vrlo prašnjavim ulicama, motorno ulje i filter ulja treba mijenjati u kraćim intervalima.
Pažnja! Staro ulje mora se predati na posebne točke. Ni u kojem slučaju ne bacajte staro ulje niti ga bacajte s kućnim otpadom.
Ispust motornog ulja
Za benzinski motor
Za dizel motor
1. Zagrijte motorno ulje na radnu temperaturu (min. +60°C), za to morate prijeći 10 - 15 km.
2. Podignite automobil u vodoravni položaj.
3. Stavite posudu ispod posude za ulje da skupite ulje.
4. Odvijte čep spremnika za punjenje.
5. Uklonite vijak za ispuštanje s dna posude za ulje i potpuno ispustite staro ulje.
Pažnja! Ako ulje pokazuje tragove metalnih strugotina i istrošenih ostataka u velikim količinama, to ukazuje na oštećenje od hrđe, kao što je oštećenje radilice ili ležajeva klipnjače. Kako biste izbjegli naknadna oštećenja, kanale za ulje treba temeljito očistiti nakon popravka motora.
6. Ugradite odvodni vijak s novom brtvom i čvrsto ga zavrnite 40 Nm.