1. Inspekcijska jama ili hidraulički lift s osloncima.
2. Specijalni alat za otpuštanje filtera ulja (kliješta za uljni filter, tračni ključ ili alat HAZET 2172).
3. Set utičnica za otpuštanje čepa za ispuštanje ulja, kao i posuda od 6 litara za skupljanje ulja.
Potrebni su sljedeći potrošni dijelovi:
1. Brtva za vijak za ispuštanje ulja (ponekad se nanosi na filter ulja).
2. Uložak filtera ulja. Pri kupnji rezervnog naznačite model i godinu proizvodnje.
3. Ovisno o motoru 3 do 4 litre motornog ulja. Koristite samo ulja koja preporučuje MAZDA, pogledajte poglavlje Sustav podmazivanja motora.
Količina ulja
Motor | sa promjenom filtera | bez zamjene filtera |
E1, E3, E5 | 3, 4 | 3, 2 |
B3, B5, B6, BP (SOHC) | 3, 0 | 2, 8 |
BP (DOHC) | 3, 6 | 3, 4 |
PN (Diesel) | 3, 6 | 3, 2 |
Ulje treba mijenjati svakih 10.000 km, kod dizel motora svakih 5.000 km. Za povremena putovanja mijenjajte ulje jednom godišnje. Istodobno se mijenja i filter ulja.
U teškim radnim uvjetima, kratkim udaljenostima vožnje, čestim hladnim startovima i vrlo prašnjavim ulicama, motorno ulje i filter ulja treba mijenjati u kraćim intervalima.
Pažnja! Staro ulje mora se predati na posebne točke. Ni u kojem slučaju ne smijete izliti staro ulje ili ga baciti s kućnim otpadom.
Ispuštanje motornog ulja
Za benzinski motor
Za dizel motor
1. Zagrijte motorno ulje na radnu temperaturu (min. +60°C), za to morate prijeći 10 - 15 km.
2. Podignite automobil u vodoravni položaj.
3. Stavite posudu ispod posude za ulje da skupite ulje.
4. Odvijte čep spremnika za punjenje.
5. Odvijte ispusni vijak s dna posude za ulje i potpuno ispustite staro ulje.
Pažnja! Ako su tragovi metalnih strugotina i proizvoda trošenja vidljivi u ulju u velikim količinama, to ukazuje na oštećenje hrđe, na primjer, oštećenje radilice ili ležajeva klipnjače. Kako biste izbjegli daljnja oštećenja, kanale za ulje potrebno je temeljito očistiti nakon remonta motora.
6. Postavite odvodni vijak s novom brtvom i zategnite momentom od 40 Nm.