1. Odvijte filtar ulja. Filtar ulja nalazi se, okrenut u smjeru vožnje, na stražnjoj strani bloka cilindra. Za odvrtanje filtra postoji poseban alat, npr. HAZET 2172. Također možete zabiti oštar odvijač sa strane filtra. Ulje će iscuriti; zamijenite spremnik.
2. Gorivom očistite prirubnicu filtra ulja na bloku cilindra. Uklonite brtvu filtera.
3. Lagano premažite gumenu brtvu na filtru motornim uljem.
4. Rukom zavijte novi filter. Kada je brtva filtra u kontaktu s blokom cilindra, zategnite filtar još 4/3 okretaja pomoću trake za zatezanje. Slijedite upute na filtru.
Ispunite
1. Ulijte novo ulje u otvor za punjenje poklopca glave cilindra. Zatim provjerite razinu ulja mjernom šipkom.
2. Zavrnite čep za punjenje.
Pažnja! Preporuča se prvo dodati 1/2 litre manje ulja, zagrijati motor i nakon nekoliko minuta provjeriti razinu ulja mjernom šipkom, te po potrebi doliti. Višak ulja mora se ispumpati, inače se mogu oštetiti brtve motora ili katalizator.
3. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za pražnjenje i filtra za ulje te ih po potrebi pažljivo zategnite.
4. Ugasite zagrijani motor i nakon 2 minute ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
5. Razlika između gornje oznake "F" i donje oznake "L" je oko 0,8 l. Razina ulja uvijek treba biti između ovih oznaka.
Pažnja! Nikada nemojte dolijevati ulje iznad oznake "F". Previše ulja može oštetiti katalizator tijekom rada.
6. Radi bolje kontrole dinamičkih karakteristika motora, prilikom zamjene uvijek koristite istu vrstu ulja i po mogućnosti istu marku. Stoga je preporučljivo pri svakoj izmjeni ulja na motor pričvrstiti pločicu s oznakom marke i viskoznosti ulja.
7. Nerazumna uporaba različitih vrsta ulja je nepovoljna. Motorna ulja iste vrste, ali različitih marki, ne smiju se miješati ako je moguće. Ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, po potrebi se mogu međusobno miješati kada se mijenja sezona.