MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

A bypass olajszűrő cseréje (Mazda Familia BG)

  • Főoldal
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A bypass olajszűrő cseréje
0
Dízelmotorok 9/89-ig van egy bypass olajszűrő. Az olajteknőhöz csavarozott csövön található.

1. Csavarja ki az olajszűrőt. Az olajszűrő menetiránnyal szemben a hengerblokk hátulján található. A szűrő kicsavarásához van egy speciális szerszám, például a HAZET 2172. A szűrő oldalába egy éles csavarhúzót is beleüthet. Az olaj kifolyik;.

1. Csavarja ki az olajszűrőt. Az olajszűrő menetiránnyal szemben a hengerblokk hátulján található.…


2. Tisztítsa meg üzemanyaggal az olajszűrő karimáit a hengerblokkon. Távolítsa el a szűrőtömítést.

3. Enyhén kenje be motorolajjal a szűrő gumitömítését.

4. Csavarja fel kézzel az új szűrőt. Amikor a szűrőtömítés érintkezik a hengertömbbel, húzza meg a szűrőt még 4/3 fordulattal a rögzítőszalag segítségével. Kövesse a szűrőn található utasításokat.

Töltse ki



1. Öntsön új olajat a hengerfejfedél betöltőcsonkjába. Ezután ellenőrizze az olajszintet egy nívópálcával.

A weboldal által biztosított adatok MazBook

2. Csavarja fel a betöltőnyílás fedelét.

Figyelem! Javasoljuk, hogy először 1/2 literrel kevesebb olajat adjon hozzá, melegítse fel a motort, majd néhány perc múlva nívópálcával ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat. A felesleges olajat ki kell szivattyúzni, különben megsérülhetnek a motor tömítései vagy a katalizátor.




3. Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét, szükség esetén óvatosan húzza meg.

4. Állítsa le a meleg motort, és 2 perc múlva ismét ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltse fel.

4. Állítsa le a meleg motort, és 2 perc múlva ismét ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén…


5. A felső "F" és az alsó "L" jelzés közötti különbség körülbelül 0,8 l. Az olajszintnek mindig ezen jelek között kell lennie.

Figyelem! Soha ne töltsön olajat az "F" jelzés fölé. A túl sok olaj károsíthatja a katalizátort működés közben.


6. A motor dinamikus jellemzőinek jobb ellenőrzése érdekében csere során mindig azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú olajat használjon. Ezért célszerű minden olajcsere alkalmával egy táblát rögzíteni a motorra, amelyen feltüntetik az olaj márkáját és viszkozitását.

7. Kedvezőtlen a különböző típusú olajok indokolatlan használata. Az azonos típusú, de különböző márkájú motorolajokat lehetőleg ne keverjük össze. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású olajok szükség esetén évszakváltáskor keverhetők egymással.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Familia 6 » Karbantartás
Következő

Az olajszűrő cseréje
Motorolaj csere
Karbantartási munkák
Karbantartási intervallumok
Szemrevételezéses olajszivárgás ellenőrzése
A motorolajszint ellenőrzése
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
Hűtőfolyadék csere
A hűtőrendszer tömítettségének vizuális ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Olajszűrő és motorolaj cseréje Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
Az olajszűrő cseréje Mazda3 BK (2003-2009)
Az olajszűrő cseréje Mazda6 GG (2002-2008)
Az olajszűrő cseréje Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A levegőszűrő elem cseréje Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 21 + 16 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtési rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Bekötési rajzok (1987 óta)
  • Bekötési rajzok (1991 óta)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Autómotor típusú «E»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és gyújtásrendszer
  • Autómotor típusú «B»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐