1. Odskrutkujte olejový filter. Olejový filter je umiestnený v smere jazdy v zadnej časti bloku valcov. Na odskrutkovanie filtra existuje špeciálny nástroj, napríklad HAZET 2172. Môžete tiež zapichnúť ostrý skrutkovač do boku filtra. Olej vytečie;.
2. Vyčistite prírubu olejového filtra na bloku valcov palivom. Odstráňte tesnenie filtra.
3. Gumové tesnenie na filtri jemne natrite motorovým olejom.
4. Rukou naskrutkujte nový filter. Keď je tesnenie filtra v kontakte s blokom valca, utiahnite filter o ďalšie 4/3 otáčky pomocou sťahovacej pásky. Postupujte podľa pokynov na filtri.
Vyplňte
1. Nalejte nový olej do plniaceho hrdla krytu hlavy valcov. Potom skontrolujte hladinu oleja mierkou.
2. Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla.
Pozor! Odporúča sa najskôr pridať o 1/2 litra oleja menej, zahriať motor a po niekoľkých minútach skontrolovať hladinu oleja mierkou a prípadne olej doplniť. Prebytočný olej sa musí odčerpať, inak sa môžu poškodiť tesnenia motora alebo katalyzátor.
(Pôvodný článok je uverejnený dňa: mazbook.ru)
3. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra a v prípade potreby ich dôkladne dotiahnite.
4. Vypnite zahriaty motor a po 2 minútach znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
5. Rozdiel medzi hornou značkou "F" a dolnou značkou "L" je cca 0,8 l. Hladina oleja by mala byť vždy medzi týmito značkami.
Pozor! Nikdy nedopĺňajte olej nad značku "F". Príliš veľa oleja môže poškodiť katalyzátor počas prevádzky.
6. Pre lepšiu kontrolu dynamickej charakteristiky motora by ste pri výmene mali používať vždy rovnaký typ oleja a pokiaľ možno rovnakú značku. Preto je vhodné pri každej výmene oleja pripevniť na motor štítok s označením značky a viskozity oleja.
7. Nepriaznivé je neprimerané používanie rôznych druhov olejov. Motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek, by sa podľa možnosti nemali miešať. Oleje rovnakého typu a značky, ale s rôznou viskozitou, sa môžu v prípade potreby pri zmene ročného obdobia navzájom miešať.