MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Замена маторнага масла (Mazda Familia BG)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Замена маторнага масла
0
Для замены алею неабходны наступныя прылады:

1. Назіральная яма або гідраўлічны пад'ёмнік з апорамі.

2. Адмысловая прынада для паслаблення алейнага фільтра (абцугі для алейнага фільтра, сцяжной істужачны ключ або прынада HAZET 2172).

3. Камплект кантавых галовак для паслаблення маслазліўнага корка, а таксама ёмістасць 6 л для збору алею.

Неабходныя наступныя якія зношваюцца дэталі:

1. Пракладка для маслазліўнага корка (часам прыкладваецца да алейнага фільтра).

2. Патрон алейнага фільтра. Пры куплі запаснога паказваць мадэль і год выпуску.

3. У залежнасці ад рухавіка ад 3 да 4 літраў маторнага масла. Выкарыстоўваць толькі алею, рэкамендаваныя фірмай MAZDA, гл Сістэма змазкі рухавіка.

Колькасць алею



Рухавікз заменай фільтрабез замены фільтра
Е1, Е3, Е53, 43, 2
В3, В5, В6, ВР (SOHC)3, 02, 8
ВР (DOHC)3, 63, 4
PN (Diesel)3, 63, 2

Замену масла варта вырабляць праз кожныя 10.000 км, у дызельнага рухавіка праз кожныя 5.000 км. Пры рэдкіх паездках, вырабляць замену алею адзін раз у год. Пры гэтым адначасова замяняецца алейны фільтр.

Пры цяжкіх умовах эксплуатацыі, руху кароткімі адрэзкамі, частых халодных запусках і моцнай запыленасці вуліц, маторнае масла і алейны фільтр павінны замяняцца праз карацейшыя прамежкі часу.

Увага! Стары алей павінен быць здадзены ў спецыяльныя пункты. Ні ў якім разе нельга выліваць стары алей або выкідваць з хатнім смеццем.


Зліў маторнага алею



Для бензінавага рухавіка



Для бензінавага рухавіка


Для дызельнага рухавіка



Для дызельнага рухавіка


1. Давесці маторнае масла да працоўнай тэмпературы (мін. +60°C), для гэтага неабходна здзейсніць паездку на 10 - 15 км.



2. Падняць аўтамабіль у гарызантальным становішчы.

3. Падставіць пад паддон картэра ёмістасць для збору алею.

4. Адкруціць вечка заліўной адтуліны.

5. Вывярнуць ніт зліўной адтуліны знізу на паддоне картара і цалкам зліць стары алей.

Увага! Калі ў алеі бачныя сляды металічнай стружкі і прадукты зносу ў вялікай колькасці, гэта паказвае на пашкоджанні іржой, напрыклад, пашкоджанні коленвала ці шатун падшыпнікаў Каб пазбегнуць наступных пашкоджанняў варта пасля рамонту рухавіка старанна ачысціць алейныя каналы.


6. Устанавіць ніт зліўной адтуліны з новай пракладкай і прышрубаваць з намаганнем 40 Нм.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 6 » Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Работы па тэхнічным абслугоўванні
Інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання
Замена алейнага фільтра
Замена перепускного алейнага фільтра
Візуальная праверка на ўцечку алею
Праверка ўзроўню маторнага алею
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Замена маторнага масла і фільтра Мазда Капэла 3 (1982-1992, бензін)
Рэкамендацыі па выбары глейкасці маторнага масла Mazda3 BK (2003-2009)
Рэкамендацыі па выбары глейкасці маторнага масла Mazda6 GG (2002-2008)
Замена маторнага масла Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Выдатак маторнага масла Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 32 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐