Увага.
- Гарачы рухавік і маторнае масла могуць прычыніць розныя апёкі. Неабходна выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне.
- Аўтамабіль, падняты на пад'ёмніку, але не зафіксаваны стойкамі бяспекі, уяўляе небяспеку. Ён можа саскочыць і ўпасці, стаўшы прычынай гібелі або сур'ёзных траўм. Не выконваць працы вакол ці пад паднятым аўтамабілем, які не падпіраецца стойкамі бяспекі.
- Працяглы кантакт скуры з адпрацаваным маторным маслам можа стаць прычынай раку скуры. Адразу пасля працы з маторным маслам неабходна старанна вымыць рукі вадой з мылам.
- Калі маторнае масла будзе разліта на кампаненты выхлапной сістэмы, неабходна неадкладна выцерці яго. У адваротным выпадку, пасля нагрэву выхлапной сістэмы разлітае масла стане чыннікам з'яўлення непрыемных пахаў.
1. Устанавіць аўтамабіль на роўнай паверхні.
2. Зняць вечка маслазаправачнай адтуліны.
3. Зняць вечка сэрвіснай адтуліны (усталяваная ў пярэднім ахоўным паддоне №2), выкарыстоўванага для зліву маторнага алею.
4. Выдаліць корак зліўной адтуліны з алейнага паддона.
5. Зліць маторнае масла ў прыдатную ёмістасць.
6. Устанавіць корак зліўной адтуліны з новай пракладкай у алейны паддон і зацягнуць момантам 30-41 Нм.
Заўвага. Колькасць які застаецца ў рухавіку алею можа значна адрознівацца ў залежнасці ад спосабу замены і тэмпературы алею. Пасля замены алею неабходна праверыць яго ўзровень у рухавіку.
7. Заправіць рухавік неабходнай колькасцю адпаведнага маторнага масла (гл. раздзел "Тэхнічныя дадзеныя" у пачатку кіраўніка).
8. Устанавіць вечка маслазаправачнай адтуліны.
9. Запусціць рухавік і пераканацца ў адсутнасці ўцечак алею. Пры выяўленні ўцечак алею выканаць рамонт або вырабіць замену які адпавядае кампанента.
10. Праверыць узровень алею ў рухавіку.
11. Устанавіць вечка сэрвіснай адтуліны.
12. Версіі з дызельным рухавіком: выканаць скід дадзеных рухавіка па маторным алеі.