Увага.
- Гарачы рухавік і маторнае масла могуць прычыніць розныя апёкі. Неабходна выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне.
- Аўтамабіль, падняты на пад'ёмніку, але не зафіксаваны стойкамі бяспекі, уяўляе небяспеку. Ён можа саскочыць і зваліцца, стаўшы прычынай гібелі або сур'ёзных траўмаў. Не выконваць працы вакол або пад паднятым аўтамабілем, які не подпирается стойкамі бяспекі.
- Працяглы кантакт скуры з адпрацаваным маторным маслам можа стаць прычынай раку скуры. Адразу пасля працы з маторным маслам неабходна старанна вымыць рукі вадой з мылам.
- Калі маторнае масла будзе разліта на кампаненты выхлапной сістэмы, неабходна неадкладна выцерці яго. У адваротным выпадку, пасля нагрэву выхлапной сістэмы разлітае масла стане чыннікам з'яўлення непрыемных пахаў.
1. Зняць вечка сэрвіснай адтуліны (усталяваная ў пярэднім ахоўным паддоне №2), выкарыстоўванага для зняцця алейнага фільтра.
Версія з бензінавага рухавіка
Версія з дызельным рухавіком
Версія з бензінавага рухавіка
2. З дапамогай падыходнага спецыяльнага ключа (14-граннага, дыяметрам 67 мм) зняць алейны фільтр.
Версія з бензінавага рухавіка
Версія з дызельным рухавіком
3. З дапамогай адпаведнага спецыяльнага ключа (15-граннага, дыяметрам 75 мм) зняць алейны фільтр.
4. Калі разам з фільтрам выкруціўся злучальны элемент, зацягнуць яго наступным чынам:
Усталяваць дзве гайкі падыходнага памеру (трубнае разьбярства %-16 UNF) на злучальны элемент алейнага фільтра.
З дапамогай гаечных ключоў зацягнуць гайкі ў сустрэчных кірунках (як паказана на малюнку), Каб скончыць іх.
Усталяваўшы гаечны ключ на вонкавую гайку, зацягнуць злучальны элемент алейнага фільтра момантам 30-40 Нм.
Пераканацца ў тым, што злучальны элемент алейнага фільтра выступае на 11/04-15/09 мм.
Па чарзе адкруціць дзве гайкі, усталяваныя раней на злучальным элеменце алейнага фільтра.
Усе мадэлі
5. З дапамогай чыстага рыззя працерці мантажныя паверхні.
6. Вырабіць чыстае маторнае масла на ўшчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра.
7. Зацягнуць алейны фільтр паводле інструкцыі на пакаванні або на корпусе алейнага фільтра ўсталяваным момантам зацяжкі.
Заўвага.
Моманты зацяжкі алейнага фільтра:
- Бензінавы рухавік: 12-16 Нм.
- Дызельны рухавік: 15-20 Нм.
8. Запусціць рухавік і пераканацца ў адсутнасці ўцечак алею. Пры выяўленні ўцечак алею выканаць рамонт або вырабіць замену які адпавядае кампанента.
9. Праверыць узровень алею ў рухавіку.
10. Устанавіць вечка сэрвіснай адтуліны.