1. Ревизијска јама или хидраулични лифт са ослонцима.
2. Специјални алат за отпуштање филтера за уље (клешта за филтер уља, кључ за траку или алат HAZET 2172).
3. Комплет глава утичнице за отпуштање чепа за испуштање уља, као и посуда од 6 литара за сакупљање уља.
Потребни су следећи хабајући делови:
1. Заптивка за чеп за испуштање уља (понекад се наноси на филтер за уље).
2. Картриџ филтера за уље. Приликом куповине резервног навести модел и годину производње.
3. У зависности од мотора, од 3 до 4 литра моторног уља. Користите само уља која препоручује компанија MAZDA, види поглавље Систем за подмазивање мотора.
Количина уља
| Мотор | са заменом филтера | без замене филтера |
| Е1, Е3, Е5 | 3, 4 | 3, 2 |
| Б3, Б5, Б6, BP (SOHC) | 3, 0 | 2, 8 |
| BP (DOHC) | 3, 6 | 3, 4 |
| PN (Diesel) | 3, 6 | 3, 2 |
Замену уља треба да произведе преко сваких 10.000 км, код дизел мотора преко сваких 5.000 км. Приликом ретких путовања, произведе замену уља једном годишње. При томе, истовремено је замењен уље филтер.
При тешким условима рада, кретању кратким сегменти, честих хладним покретању и јака запыленности улица, моторно уље и уље филтер треба заменити кроз краћим интервалима.
Пажња! Старо уље се мора предати на посебне тачке. Ни у ком случају не смете бацити старо уље или га бацити са кућним отпадом.
Испуштање моторног уља
За бензински мотор
За дизел мотор
1. Доведите моторно уље на радну температуру (мин. +60°Ц), за то је потребно возити 10 - 15 км.
2. Подигните аутомобил у хоризонталном положају.
3. Ставите посуду испод посуде за уље да бисте сакупили уље.
4. Одврните поклопац за пуњење.
5. Уклоните завртањ за испуштање са дна корита за уље и потпуно испразните старо уље.
Пажња! Ако уље показује трагове металне струготине и остатке хабања у великим количинама, то указује на оштећење рђе, као што је оштећење радилице или лежајева клипњаче. Да би се избегла накнадна оштећења, пролазе за уље треба темељно очистити након поправке мотора.
6. Поставите завртањ за одвод са новом заптивком и чврсто заврните 40 Нм.