- Отворите поклопац за пуњење и проверите да ли заптивач има оштећења или пукотине.
- Проверите да ли је црево за вентилацију од чепа за пуњење до филтера за ваздух чврсто постављено.
- Заптивка поклопца главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра.
- Прикључна тачка прирубнице разводника паљења.
- Заптивка филтера уља: Филтер на прирубници.
- Чеп за испуштање уља (заптивка).
- Заптивка уљног корита.
- Тачка везе између мотора и мењача (заптивка на замајцу или осовини мењача).
2. Пошто када дође до цурења, уље се шири на великој површини, прилично је тешко одмах открити локацију цурења. Када тражите, поступите на следећи начин:
- Оперите мотор. Премажите мотор хладним средством за чишћење и након неког времена исперите водом. Прво покријте разводник паљења и генератор пластичним кесама.
- Спојеве и заптивке на спољашњој страни мотора поспите талком или кречом.
- Проверите ниво уља и додајте ако је потребно.
- Урадите пробну вожњу. С обзиром да се уље када се загрева постаје течно и стога се брже појављује на местима цурења, пробну вожњу треба направити на удаљености од 30 км аутопутем.
- Затим, осветљавајући мотор лампом, одредите локацију цурења и отклоните квар.
Оригинални чланак је доступан на [www.mazbook.ru]