Отворите поклопац резервоара за уље и проверите да ли заптивач има пукотина или оштећења.
Проверите заптивеност црева за вентилацију на блоку цилиндра, поклопцу вентила, филтеру за ваздух или усисном разводнику.
Заптивка поклопца вентила.
Заптивач главе мотора.
Место уградње прирубнице разводника паљења.
Заптивка филтера за уље. А Завртњи и заптивка за испуштање уљног корита.
Веза између мотора и мењача (заптивка на замајцу или на вратилу мењача).
Пошто се у присуству цурења уље шири по великој површини мотора, на први поглед је тешко одредити локацију цурења. Када тражите, препоручује се да радите у следећем редоследу:
Оперите мотор посебним средствима за чишћење, која се након излагања овим средствима за чишћење морају испрати водом. Пре прања, покријте генератор и кутију са осигурачима пластичном фолијом.
Нанесите талк или креду на спојеве и заптивке мотора.
Напомена: У радионицама се за то користи посебан аеросолни састав.
Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно.
Урадите пробну вожњу. Пошто уље постаје течније када се мотор загреје и брже излази из отвора, потребно је да возите око 30 км и то великом брзином.
Затим прегледајте мотор преносном лампом, откријте цурење и уклоните их.