Отворите поклопац резервоара за уље и проверите да ли заптивач има пукотина и оштећења.
Проверите заптивеност црева за вентилацију на блоку цилиндра, поклопцу вентила, филтеру за ваздух или усисном разводнику.
Заптивка поклопца вентила.
Заптивка главе цилиндра.
Место уградње прирубнице разводника паљења.
Заптивка филтера за уље. А Завртњи и заптивка за испуштање уљног корита.
Тачка везе између мотора и мењача (заптивка на замајцу или на вратилу мењача).
Пошто се у присуству цурења уље шири по великој површини мотора, место цурења је тешко одредити на први поглед. Када тражите, препоручује се да радите у следећем редоследу:
Оперите мотор помоћу посебних средстава за чишћење, која се морају испрати водом након излагања овим средствима. Пре прања, покријте генератор и кутију са осигурачима пластичном фолијом.
Нанесите талк или креду на спојеве и заптивке мотора.
Напомена: У радионицама се за то користи посебан аеросолни састав.
Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно.
Урадите пробну вожњу. Пошто уље постаје течније када се мотор загреје и брже излази из цурења, потребно је да возите око 30 км великом брзином.
Затим прегледајте мотор помоћу преносиве лампе, откријте цурење и уклоните их.