Otwórz korek wlewu oleju i sprawdź uszczelkę pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Sprawdź szczelność przewodów wentylacyjnych na bloku cylindrów, pokrywie zaworów, filtrze powietrza lub kolektorze dolotowym.
Uszczelka pokrywy zaworów.
Uszczelka głowicy cylindra.
Miejsce montażu kołnierza rozdzielacza zapłonu.
Uszczelka filtra oleju. Śruba spustowa miski olejowej i uszczelka.
Połączenie między silnikiem a skrzynią biegów (uszczelka na kole zamachowym lub na wale skrzyni biegów).
Ponieważ w przypadku nieszczelności olej rozlewa się po dużej powierzchni silnika, trudno na pierwszy rzut oka określić miejsce wycieku. Podczas wyszukiwania zaleca się pracę w następującej kolejności:
Umyj silnik specjalnymi środkami czyszczącymi, które po kontakcie z tymi środkami należy zmyć wodą. Przed myciem należy przykryć generator i skrzynkę bezpieczników folią.
Nałóż talk lub proszek kredowy na złącza silnika i uszczelki.
Uwaga: W warsztatach stosuje się do tego specjalną kompozycję aerozolową.
Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij.
Umów się na jazdę próbną. Ponieważ olej staje się bardziej płynny, gdy silnik się nagrzeje i szybciej wypływa z nieszczelności, trzeba przejechać około 30 km i to z dużą prędkością.
Następnie zbadaj silnik przenośną lampą, wykryj nieszczelności i wyeliminuj je.