- Otwór inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny i stojaki.
- Specjalne narzędzie do odkręcania filtra oleju (klucz zaciskowy lub taśmowy).
- Łeb imbusowy do odkręcania śruby spustowej oleju.
- Pojemnik do spuszczania oleju o pojemności co najmniej 6 litrów.
Wymagane części:
- Aluminiowa lub miedziana uszczelka śruby spustowej.
- Filtr oleju.
- Od 4 do 4,5 litrów oleju silnikowego (w zależności od silnika) wymagana odmiana.
Wymagana ilość oleju do wymiany (z filtrem):
- silnik 1,3 l - 3,25 l
- silnik 1,25/1,4 l - 4,0 l
- silnik 2,0 l ONS - 4,5 l
Olej można również zassać z miski olejowej za pomocą specjalnej sondy przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu.
Uwaga! Zużyty olej można spuszczać wyłącznie w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach, w żadnym wypadku nie należy jednak wylewać go do kanalizacji.
[Informacje skopiowano z portalu MAZBOOK]
Spust oleju silnikowego
Uwaga: Olej można odsysać za pomocą specjalnej sondy.
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, którą można monitorować za pomocą wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.
Podnieś i podeprzyj pojazd w pozycji poziomej.
Umieść pojemnik do drenażu pod śrubą spustową.
Odkręć śrubę spustową i poczekaj, aż olej całkowicie spłynie.
Uwaga: Jeżeli w oleju znajdują się duże ilości wiórów i opiłków metalowych, oznacza to uszkodzenie łożyska głównego i korbowodu. Aby uniknąć uszkodzeń w przyszłości, po naprawie silnika należy dokładnie oczyścić kanały olejowe.
Wymiana filtra oleju
Odkręć filtr oleju. Znajduje się z tyłu silnika, nad miską olejową. Do odkręcania służą specjalne narzędzia lub klucze taśmowe. W ostateczności można przekłuć filtr ostrym śrubokrętem i odkręcić go. W takim przypadku wycieknie olej - wymień pojemnik.
Wytrzyj powierzchnię montażową filtra oleju na bloku cylindrów i usuń pozostałą uszczelkę filtra oleju.
Lekko posmaruj powierzchnię nowej uszczelki filtra oleju olejem silnikowym. Instrukcje można znaleźć w obudowie filtra.
Ręcznie przykręć nowy filtr. Gdy uszczelka filtra zetknie się z blokiem cylindrów, odkręć filtr o kolejne pół obrotu.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Dokręć śrubę spustową za pomocą nowej uszczelki (foka) i dokręć mocno, ale bez nadmiernego dokręcania. Moment dokręcania - 25 Nm.
Wlać wymaganą ilość świeżego oleju przez szyjkę wlewu na pokrywie zaworu. Zamontuj pokrywę.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować z dużą prędkością (około 2500 obr./min), aż do zgaśnięcia lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju (około 5 sekund). Wyłącz silnik.
Po 5 minutach sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Po jeździe próbnej sprawdź dokręcenie śruby spustowej i filtra oleju i w razie potrzeby dokładnie je dokręć.
Wyłączyć ciepły silnik i po 2-3 minutach ponownie sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić.
Aby utrzymać wydajność silnika i lepiej kontrolować go podczas wymiany oleju, lepiej jest stosować olej tego samego typu i marki. Aby uniknąć pomyłek, na pokrywie zaworów można przykleić tabliczkę z rodzajem i lepkością oleju.
Niedozwolone jest masowe mieszanie różnych rodzajów oleju. Można dodać olej tej samej klasy i marki, ale o innej lepkości, która odpowiada danej porze roku.