MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Motorolaj csere (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motorolaj csere
0
Tartalomjegyzék: Motorolaj leeresztés ⇓ Az olajszűrő cseréje ⇓ Motorolaj feltöltése ⇓
Szükséges felszerelés:
  • Ellenőrző gödör vagy hidraulikus emelő és állványok.
  • Speciális szerszám az olajszűrő lecsavarásához (bilincs vagy hevederkulcs).
  • Dugófej az olajleeresztő csavar kicsavarásához.
  • Legalább 6 literes tartály az olaj leeresztéséhez.

Szükséges alkatrészek:
  • Alumínium vagy réz tömítés a leeresztő csavarhoz.
  • Olajszűrő.
  • 4-4,5 liter motorolaj (motortól függően) a szükséges fajtát.

A cseréhez szükséges olajmennyiség (szűrővel):
  • motor 1,3 l - 3,25 l
  • motor 1,25/1,4 l - 4,0 l
  • motor 2,0 l ONS - 4,5 l

Az olajat az olajteknőből is ki lehet szívni egy speciális szondával a nívópálca csövön keresztül.

Figyelem! A használt olajat csak az erre kijelölt helyen szabad leengedni, de semmi esetre sem szabad a háztartási csatornába önteni.


Motorolaj leeresztés



Megjegyzés: Az olajat speciális szondával lehet kiszívni.


Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, amely a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérővel ellenőrizhető.

Emelje fel és támassza meg a járművet vízszintes helyzetben.

Helyezzen egy edényt a leeresztő csavar alá.


Helyezzen egy edényt a leeresztő csavar alá.



Csavarja ki a leeresztő csavart, és hagyja teljesen kifolyni az olaj.

Figyelem: Ha az olaj nagy mennyiségű fémforgácsot és reszeléket tartalmaz, az a fő és a hajtórúd csapágyainak sérülését jelzi. A jövőbeni sérülések elkerülése érdekében a motor javítása után alaposan meg kell tisztítani az olajjáratokat.

Az olajszűrő cseréje



Csavarja ki az olajszűrőt. A motor hátsó részén, az olajteknő felett található. A kicsavaráshoz…


Csavarja ki az olajszűrőt. A motor hátsó részén, az olajteknő felett található. A kicsavaráshoz speciális szerszámok vagy hevederkulcsok vannak. Végső megoldásként éles csavarhúzóval átszúrhatja a szűrőt és kicsavarhatja. Ebben az esetben az olaj kifolyik - cserélje ki egy tartályt.

Törölje le az olajszűrő rögzítési felületét a hengerblokkon, és távolítsa el a megmaradt olajszűrő tömítést.

Enyhén kenje be az új olajszűrő tömítés felületét motorolajjal. Lásd a szűrőházat az utasításokért.

Csavarja fel kézzel az új szűrőt. Amikor a szűrőtömítés érintkezik a hengertömbbel, csavarja le a szűrőt még fél fordulattal.

Motorolaj feltöltése



Húzza meg a leeresztő csavart egy új tömítéssel (pecsét) és húzza meg szorosan, de túlfeszítés nélkül. Meghúzási nyomaték - 25 Nm.

Öntse a szükséges mennyiségű friss olajat a szelepfedél betöltőcsonkján keresztül. Szerelje fel a fedelet.



Indítsa be a motort, és hagyja nagy sebességgel járni (kb 2500 ford./perc), amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik (körülbelül 5 másodperc). Állítsa le a motort.

5 perc elteltével ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával.

Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő meghúzását, és szükség esetén óvatosan húzza meg őket.

Állítsa le a meleg motort, és 2-3 perc elteltével ellenőrizze újra az olajszintet, szükség esetén töltsön utána.

A motor teljesítményének megőrzése és az olajcsere során történő jobb ellenőrzés érdekében jobb, ha azonos típusú és márkájú olajat használ. A hibák elkerülése érdekében a szelepfedélre ragaszthat egy táblát az olaj típusával és viszkozitásával.

Különböző típusú olajok válogatás nélküli keverése nem megengedett. Hozzáadhat azonos minőségű és márkájú, de eltérő viszkozitású olajat, amely megfelel az adott évszaknak.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Karbantartás
Következő

Szemrevételezéses olajszivárgás ellenőrzése
A motorolajszint ellenőrzése
Szelephézag ellenőrzése és beállítása
Motor és kipufogórendszer karbantartása
További járműellenőrzés
Az olajbetöltő kupak tisztítása
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése
A hűtőfolyadék koncentrációjának ellenőrzése
Koncentrátum (fagyálló) hozzáadása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Motorolaj csere Mazda Familia 6 (1989-1994)
Motorolaj és szűrő cseréje Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Javaslatok a motorolaj viszkozitásának kiválasztásához Mazda3 BK (2003-2009)
Javaslatok a motorolaj viszkozitásának kiválasztásához Mazda6 GG (2002-2008)
Motorolaj (európai modellek) Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 14 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐