Съдържание: Източване на маслото на двигателя ⇓ Смяна на маслен филтър ⇓ Доливане на двигателно масло ⇓
Необходимо оборудване:
- Ревизионна яма или хидравличен крик и стойки.
- Специален инструмент за развиване на масления филтър (скоба или ремъчен ключ).
- Вътрешна глава за развиване на болта за източване на маслото.
- Съд за източване на масло с обем минимум 6 литра.
Необходими части:
- Алуминиево или медно уплътнение за дренажен болт.
- Маслен филтър.
- От 4 до 4,5 литра двигателно масло (в зависимост от двигателя) необходимото разнообразие.
Необходимо количество масло за смяна (с филтър):
- двигател 1.3л - 3.25л
- двигател 1.25/1.4 л - 4.0л
- двигател 2.0 l ONS - 4.5 l
Маслото може също да се изсмуче от масления картер с помощта на специална сонда през тръбата на измервателната пръчка.
Внимание! Отработеното масло може да се източва само в специално определени места, но в никакъв случай не трябва да се излива в битовата канализация.
Източване на маслото на двигателя
Забележка: Маслото може да се изсмуче с помощта на специална сонда.
Загрейте двигателя до работна температура, която може да се следи от датчика за температурата на охлаждащата течност.
Повдигнете и поддържайте превозното средство в хоризонтално положение.
Поставете контейнер за дренаж под дренажния болт.
Развийте дренажния болт и оставете маслото да изтече напълно.
Внимание: Ако маслото съдържа големи количества метални стърготини и стърготини, това показва повреда на основните и биелните лагери. За да избегнете повреда в бъдеще, след ремонт на двигателя трябва да почистите добре маслените канали.
Смяна на маслен филтър
Развийте масления филтър. Намира се в задната част на двигателя над масления съд. Има специални инструменти или лентови ключове за отвиване. В краен случай можете да пробиете филтъра с остра отвертка и да го развиете. В този случай маслото ще изтече - сменете контейнера.
Избършете монтажната повърхност на масления филтър върху цилиндровия блок и отстранете останалото уплътнение на масления филтър.
Леко покрийте повърхността на новото уплътнение на масления филтър с двигателно масло. Вижте корпуса на филтъра за инструкции.
(Статията е достъпна на уебсайта: MAZBOOK.ru)
Завийте новия филтър на ръка. Когато уплътнението на филтъра е в контакт с цилиндровия блок, развийте филтъра още на половин оборот.
Доливане на двигателно масло
Затегнете дренажния болт с ново уплътнение (печат) и го затегнете здраво, но без да пренатягате. Момент на затягане - 25 Nm.
Налейте необходимото количество прясно масло през гърловината за пълнене на капака на клапана. Поставете капака.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на високи обороти (около 2500 об/мин), докато изгасне предупредителната лампа за налягането на маслото (около 5 секунди). Изключете двигателя.
След 5 минути проверете нивото на маслото с помощта на измервателната пръчка.
След пробно шофиране проверете стегнатостта на дренажния болт и масления филтър и, ако е необходимо, внимателно ги затегнете.
Изключете загрятия двигател и след 2-3 минути проверете отново нивото на маслото, ако е необходимо, долейте.
За да поддържате работата на двигателя и да го контролирате по-добре при смяна на масло, по-добре е да използвате масло от същия тип и марка. За да избегнете грешки, можете да залепите табелка с вида и вискозитета на маслото върху капака на клапаните.
Не се допуска безразборно смесване на различни видове масла. Можете да добавите масло от същия клас и марка, но с различен вискозитет, който съответства на даденото време на годината.