- Ревизиона јама или хидраулична дизалица и постоља.
- Посебан уређај за одвртање филтера за уље (стезаљка или кључ за траку).
- Глава утичнице за одвртање вијка за испуштање уља.
- Контејнер за испуштање уља запремине од најмање 6 литара.
Потребни делови:
- Алуминијумска или бакарна заптивка за дренажни вијак.
- Филтер за уље.
- Од 4 до 4,5 литара моторног уља (у зависности од мотора) потребне класе.
Потребна количина уља за замену (са филтером):
- мотор 1,3 л - 3,25 л
- мотор 1,25/1,4 л - 4,0 л
- мотор 2,0 л ОНС - 4,5 л
Уље се такође може исисати из уљног корита помоћу посебне сонде кроз цев мерне шипке.
Пажња! Искоришћено уље се може испуштати само на посебно одређеним местима, али ни у ком случају не сме се изливати у кућну канализацију.
Испуштање моторног уља
Напомена: Уље се може исисати помоћу посебне сонде.
Загрејте мотор на радну температуру, која се може пратити помоћу мерача температуре расхладне течности.
Подигните и подуприте возило у хоризонталном положају.
Испод завртња за одвод поставите посуду за дренажу.
Одврните завртањ за одвод и пустите да се уље потпуно испразни.
Пажња: Ако уље садржи велике количине металних струготина и струготина, то указује на оштећење главног лежаја и лежаја клипњаче. Да бисте избегли оштећења у будућности, након поправке мотора, потребно је темељно очистити пролазе за уље.
Замена филтера за уље
Одврните филтер за уље. Налази се на задњем делу мотора изнад уљног корита. За одвртање постоје специјални алати или кључеви за траке. У крајњем случају, филтер можете пробушити оштрим одвијачем и одврнути га. У овом случају, уље ће исцурити - замените посуду.
Обришите монтажну површину филтера за уље на блоку цилиндра и уклоните преосталу заптивку филтера за уље.
Лагано премажите површину нове заптивке филтера уља моторним уљем. Погледајте кућиште филтера за упутства.
Ручно причврстите нови филтер. Када је заптивка филтера у контакту са блоком цилиндра, одврните филтер још пола окрета.
Пуњење моторног уља
Уврните завртањ за одвод са новом заптивком (заптивком) и чврсто га затегните, али без претераног затезања. Момент затезања - 25 Нм.
Улијте потребну количину свежег уља кроз отвор за пуњење на поклопцу вентила. Поставите поклопац.
Покрените мотор и пустите га да ради великом брзином (око 2500 о/мин) док се лампица упозорења притиска уља не угаси (око 5 секунди). Искључите мотор.
Након 5 минута проверите ниво уља помоћу мерне шипке.
Након пробне вожње, проверите затегнутост вијка за испуштање и филтера за уље и, ако је потребно, пажљиво их затегните.
Искључите загрејан мотор и након 2-3 минута поново проверите ниво уља, по потреби допуните.
Да бисте одржали перформансе мотора и боље га контролисали приликом замене уља, боље је користити уље истог типа и марке. Да бисте избегли грешке, на поклопац вентила можете залепити плочу са врстом и вискозитетом уља.
Недискриминаторно мешање различитих врста уља није дозвољено. Можете додати уље исте класе и марке, али другачијег вискозитета, који одговара датом добу године.