1. Ревизионна яма или хидравличен асансьор с опори.
2. Специален инструмент за разхлабване на масления филтър (клещи за маслен филтър, гаечен ключ или HAZET 2172).
3. Комплект накрайници за разхлабване на пробката за източване на маслото, както и 6 литров съд за събиране на масло.
Необходими са следните износващи се части:
1. Уплътнение за пробката за източване на маслото (понякога се прилага върху масления филтър).
2. Патрон за маслен филтър. При закупуване на резервна посочете модела и годината на производство.
3. В зависимост от двигателя от 3 до 4 литра моторно масло. Използвайте само масла, препоръчани от MAZDA, вижте глава Система за смазване на двигателя.
Количество масло
| Двигател | със смяна на филтъра | без смяна на филтъра |
| E1, E3, E5 | 3, 4 | 3, 2 |
| B3, B5, B6, VR (SOHC) | 3, 0 | 2, 8 |
| VR (DOHC) | 3, 6 | 3, 4 |
| PN (Diesel) | 3, 6 | 3, 2 |
Маслото трябва да се сменя на всеки 10 000 км, за дизелов двигател на всеки 5 000 км. При редки пътувания сменяйте маслото веднъж годишно. В същото време се сменя масленият филтър.
При тежки условия на работа, кратко шофиране, чести студени стартирания и много прашни улици, маслото на двигателя и масленият филтър трябва да се сменят на по-кратки интервали.
Внимание! Старото масло трябва да се предаде на специални пунктове. В никакъв случай не трябва да изхвърляте старо масло или да го изхвърляте заедно с битовите отпадъци.
Източване на маслото на двигателя
За бензинов двигател
За дизелов двигател
1. Загрейте моторното масло до работна температура (мин. +60°C), за това трябва да изминете 10 - 15 км.
2. Повдигнете колата в хоризонтално положение.
3. Поставете съд под масления съд, за да съберете маслото.
4. Развийте капачката на пълнителя.
5. Отстранете дренажния болт от дъното на масления съд и източете напълно старото масло.
Внимание! Ако маслото показва следи от метални стърготини и остатъци от износване в големи количества, това показва повреда от ръжда, като повреда на коляновия вал или биелните лагери. За да се избегнат последващи повреди, маслените канали трябва да се почистят старателно след ремонт на двигателя.
6. Поставете дренажния болт с ново уплътнение и го завийте здраво 40 Нм.
Пълният текст е на уебсайта Mazbook