Відкрити кришку маслоналивної горловини та перевірити прокладку на наявність тріщин та пошкоджень.
Перевірити щільність посадки шлангів вентиляції на блоці циліндрів, клапанній кришці, повітряному фільтрі або впускному колекторі.
Прокладка клапанної кришки.
Прокладає головку блоку циліндрів.
Місце встановлення фланця розподільника запалювання.
(Оригінал статті знаходиться на: mazbook.ru)
Прокладає масляний фільтр. А зливний болт масляного піддону та його прокладку.
Місце з'єднання двигуна та коробки передач (прокладка на маховику або на валу коробки передач).
Так як при наявності нещільностей масло розтікається по великій поверхні двигуна, місце витоку важко визначити на перший погляд. При пошуку рекомендується працювати в наступній послідовності:
Вимити двигун за допомогою спеціальних очисників, які потрібно змити водою після дії цих очисників. Перед миттям закрити генератор та блок запобіжників пластиковою плівкою.
Нанести порошок тальку або крейди на місця з'єднань та прокладок двигуна.
Вказівка: У майстернях для цього використовується спеціальний аерозольний склад.
Перевірити рівень моторної олії та, при необхідності, підлити.
Здійснити пробну поїздку. Так як масло при нагріванні двигуна стає більш текучим і швидше витікає з місць витоків, потрібно проїхати близько 30 км і з високою швидкістю.
Потім обстежити двигун за допомогою переносної лампи, виявити нещільність та усунути їх.