- Відкрити кришку заливної горловини та перевірити прокладку на наявність пошкоджень та тріщин.
- Перевірити міцність посадки вентиляційного шлангу від кришки заливного отвору до повітряного фільтра.
- Прокладка кришки головки циліндрів.
- Прокладка головки циліндрів.
- Місце з'єднання фланця розподільника запалювання.
- Прокладка масляного фільтра: Фільтр на фланці.
- Пробку оливного отвору (прокладку).
- Прокладка піддону картера.
- Місце з'єднання двигуна та коробки передач (прокладання на маховику або валі коробки передач).
2. Оскільки при негерметичності масло розтікається великою площею, місце витоку відразу виявити досить складно. При пошуку надходять так:
- Виконати миття двигуна. Покрити двигун холодним очищувачем і через деякий час ополоснути водою. Попередньо накрити розподільник запалювання та генератор пластиковими пакетами.
- Присипати місця з'єднання та ущільнення на двигуні зовні тальком або вапном.
- Перевірити рівень олії, за необхідності долити.
- Здійснити пробну поїздку Так як масло при нагріванні розріджується і тому швидше проступає в місцях витоку, пробну поїздку слід здійснити на відстань 30 км швидкісною дорогою.
- Потім, освітлюючи двигун лампою, визначити місце витоку та усунути несправність.
Оригінал статті доступний на [Mazbook]