2. Преди да започнете работа, уверете се, че имате всичко необходимо (фигура 8.2) Също така пригответе много парцали или стари вестници, за да почистите разлятата течност.
Фигура 8.2. Ще ви трябват следните инструменти, за да смените маслото на двигателя и филтъра: 1. Контейнер за източване на масло - може да е плитък, но достатъчно широк; 2. Гумени ръкавици - когато развивате щепсела, внимавайте да не попадне масло върху ръцете ви (ръкавиците ще ви предпазят от изгаряния); 3. Тресчотка - понякога щепселът може да се затегне много здраво, така че тресчотката за ключа трябва да е достатъчно дълга; 4. Вложка за гнездо - с размер на щепсел; 5. Ключ за колан или верига - за развиване на филтъра; 6. Адаптер за развиване на филтър с фасетирана основа (има различни адаптери за всеки тип филтър)
3. За да се улесни работата, е препоръчително да повдигнете превозното средство или да го поставите върху инспекционна яма (естакада).
Статията е достъпна на уебсайта: mazbook
Внимание! Не работете под превозно средство, поддържано само от крик.
4. Ако сменяте течността за първи път, помислете предварително къде ще поставите пробката за източване и масления филтър. Моля, обърнете внимание, че двигателят и изпускателната система ще бъдат горещи по време на работа - помислете как правилно да организирате работата, за да избегнете изгаряне.
5. Поставете превозното средство върху равна повърхност. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до работна температура. Горещото масло изтича по-бързо и отмива отлаганията по-добре. Когато двигателят загрее, спрете го. Свалете капачката на отвора за пълнене на масло от капака на клапаните,
6. Повдигнете превозното средство и го закрепете здраво в повдигнато положение.
Внимание! Не пълзете под превозното средство, освен ако не е подпряно с крик. Крикът, включен в комплекта на вашия автомобил, е предназначен само за смяна на колела. Ако трябва да се пъхнете под колата, инсталирайте специални стабилни опори под нея.
7. Поставете подходящ съд под пробката за източване на картера на двигателя и я извадете (фиг. B.7). Ако двигателят е горещ, носете гумени ръкавици, за да предпазите ръцете си от изтичащото масло.
8. Оставете използваното масло да се отцеди в контейнер. С намаляването на налягането на маслената струя може да се наложи преместване на контейнера. Проверете изцеденото масло за наличие на метални частици и стружки
9. След като цялото масло се източи, избършете пробката за източване с чиста кърпа. Дори няколко метални частици, останали върху свещта, веднага ще развалят новото масло.
10. Избършете зоната около отвора за източване, завийте тапата и я затегнете здраво.
11. Преместете контейнера за отработено масло под филтъра.
12. Разхлабете филтъра с подходящ гаечен ключ за този тип (фигура 8.12). след това развийте филтъра с ръце. Веднага щом филтърът се откачи от резбата, незабавно го завъртете с отвора нагоре, за да предотвратите изливане на масло от филтъра.
Внимание! Бъдете внимателни - изпускателната система остава гореща.
13. Избършете повърхността на цилиндровия блок, която е в съседство с филтъра, с чиста кърпа. Ако по блока са останали остатъци от старо масло, той ще започне да пуши, когато се загрее. Проверете също дали има някакво уплътнение от стария филтър, залепнало за блока. Ако е необходимо, изстържете го с пластмасова стъргалка.
14. Сравнете новия филтър със стария и се уверете, че е от същия тип и размер. Намокрете уплътнението на новия филтър с чисто моторно масло и завийте филтъра на място (фиг. 9.14). Затегнете филтъра само на ръка; не използвайте инструменти, тъй като прекомерното затягане може да повреди уплътнението на филтъра. Завийте филтъра, докато докосне блока, след което го затегнете още с три четвърти оборот.
15. Извадете всички инструменти, контейнера с използвано масло и парцалите изпод колата, след което спуснете колата на земята.
16. Налейте три литра масло в двигателя. Изчакайте няколко минути, докато маслото се отцеди в тигана, след което проверете нивото му с измервателната пръчка. Ако нивото е близо до горната граница, затегнете капачката на отвора за пълнене на масло и стартирайте двигателя.
17. Оставете двигателя да работи около минута. По това време проверете засегнатите места - пробката за източване и филтъра - и се уверете, че отдолу не изтича масло. Ако има теч, спрете двигателя и затегнете свещта или филтъра.
10. Изчакайте няколко минути, докато маслото се отцеди в тигана и проверете нивото му отново. Ако е необходимо, добавете необходимото количество масло, докато нивото достигне горната маркировка на измервателната пръчка.
19. По време на първите няколко пътувания след смяна на маслото, проверявайте за течове и нивото на маслото по-често.
20. Използваното масло не може да се използва в това състояние - то трябва да се изхвърли или изпрати за оползотворяване. Не изливайте масло върху земята или в канализацията.