Изпит
1. Задвижващите ремъци на спомагателните агрегати са разположени отпред на двигателя и играят жизненоважна роля в работата на цялото превозно средство. Изпълняваните функции и материалът на ремъците определят необходимостта от периодичната им проверка. корекции на напрежението и може би дори подмяна.
2. Броят на ремъците, монтирани на конкретен модел автомобил, зависи от броя на агрегатите, изискващи задвижване. Тези агрегати включват: генератор, помпа на сервоусилвателя на волана, водна помпа и компресор на климатика. В някои случаи няколко агрегата могат да бъдат задвижвани от един ремък.
3. Спрете двигателя, отворете капака и проверете задвижващите ремъци на спомагателните агрегати отпред на двигателя. Ако е необходимо, използвайте преносима лампа. Опипайте ремъците по цялата им дължина с ръце, търсейки пукнатини и разслояване. Проверете ремъците за следи от изгаряне и лъскави петна (фигура 12.3). Огледайте и двете повърхности на ремъка, като го завъртите, ако е необходимо.
Статията е достъпна на уебсайта [MAZBOOK.ru]
4. За да проверите опъването на всеки ремък, натиснете здраво с палец между шайбите и вижте колко се огъва (фигура 12.4). Като правило, ако разстоянието между центровете на шайбите е между 180 и 280 мм, отклонението на ремъка трябва да бъде приблизително 6,5 мм. Ако разстоянието между шайбите е от 300 до 400 мм, отклонението на ремъка може да достигне 12 мм.
Регулиране на опъването
5. При моделите с 4-цилиндров двигател, помпата на сервоуправлението и компресорът на климатика се задвижват от един ремък. За да регулирате опъването му, разхлабете скобата на помпата за жироскопски бустер и заключващия болт на регулатора. След това завъртете регулиращия болт в едната или другата посока, за да затегнете или разхлабите ремъка. За да регулирате задвижващия ремък на алтернатора и водната помпа, разхлабете опорните болтове на алтернатора и завъртете гайката на регулатора на опъването.
 |
 |
При моделите V6, за да регулирате задвижващия ремък на алтернатора и компресора на климатика, разхлабете контрагайката на обтегача и завъртете регулиращия болт (фигура 12.5,а). Задвижващият ремък на водната помпа и помпата на сервоуправлението се регулира по същия начин (фиг. 12.5,б).
6. След регулиране на опъването, измерете отново провисването и повторете процедурата по опъване, ако е необходимо.
Замяна
7. Разхлабете ремъка, както е описано по-горе, и го свалете от шайбите. Тъй като ремъците обикновено се износват горе-долу еднакво, най-добре е да смените всички ремъци едновременно. При повечето модели ще намерите схема за насочване на ремъка под капака (фигура 12.7).
8. Когато отивате да купувате нови ремъци, вземете старите със себе си, за да сте сигурни, че ремъците са еднакви. Имайте предвид, че старият ремък може да се е разтегнал, а новият може да е малко по-къс. Когато монтирате нов ремък, уверете се, че всичките му ръбове попадат в предназначените за тях жлебове на шайбите.
9. Монтирайте ремъка в обратен ред на демонтиране. Затегнете колана, както е указано по-горе в този параграф.