Внимание:
- Проверете изправността и напрежението на задвижващите ремъци на монтираните единици, ако е необходимо.
- Проверявайте напрежението и деформацията на задвижващите ремъци на монтираните модули само на местата, посочени на фигурите.
- Проверете задвижващите ремъци на аксесоарите при студен двигател или изчакайте 30 минути, след като двигателят е спрял.
1 - шайба на коляновия вал,
2 - задвижвания на помпата на охлаждащата течност,
3 - задвижващ ремък на монтирани единици,
4 - задвижваща шайба на генератора,
5 - междинна макара,
6 - задвижваща ролка на компресора на климатика.
Преглед
1. Проверете дали задвижващите ремъци са правилно позиционирани върху шайбите.
2. Проверете задвижващите ремъци за износване, пукнатини или разцепвания. Ако има повреда, сменете ремъка.
3. Проверете деформацията на задвижващия ремък при приложена сила от 98 N точно в средата между шайбите, както е показано на фигурата. Коригирайте, ако е необходимо.
Деформация на задвижващия ремък на приспособлението:
Генератор:
- нови - 7.4 - 9.4 мм
- използвани - 8,7-10,4 мм
- максимална - 40,3 мм
Компресор на климатика:
Заедно "А":
- нови - 6.1 - 6.9 мм
- използвани - 7.1 - 8.0 мм
- максимална - 11,3 мм
Заедно "b":
- нови - 10.0-11.0 мм
- използвани - 11,3-12,6 мм
- максимум -17,4 мм
1 - шайба на коляновия вал,
2 - задвижваща ролка на помпата за охлаждаща течност,
3 - задвижваща шайба на генератора,
4 - задвижваща ролка на компресора на климатика.
Забележка:
- Срок "използван колан" се отнася за колан, който е работил повече от 5 минути.
- След като монтирате ремъка, стартирайте двигателя и го оставете да работи 5 минути, след което проверете отново напрежението на ремъка.
- След като монтирате ремъка, проверете дали е поставен правилно върху ролките. Проверете с ръка в долната част на шайбите за разхлабен канал в шайбата).
4. Проверете напрежението на ремъците на задвижването на шарнирните възли.
Инсталирайте инструмента за тестване на напрежението на ремъка между двете ролки на местата, показани на фигурата, и проверете напрежението. Ако напрежението на ремъка е по-малко от посоченото, регулирайте го.
1 - при инсталиране на специално устройство,
2 - при измерване.
Напрежение на задвижващия ремък на приспособлението:
Генератор:
- нови - 490 - 637 N
- използвани - 431 - 539 N
- минимум - 225 N
Компресор на климатика:
- нови - 455 - 572 N
- използвани - 353 - 431 N
- минимум - 156 N
Корекция
1. Задвижващ ремък на генератора.
А) Разхлабете монтажния болт "А" и контрагайка "IN", посочени на фигурата в подраздела "Преглед".
b) Завъртане на регулиращия болт "СЪС", регулирайте напрежението на колана.
V) Затегнете закрепващия болт "А" и контрагайка "IN".
Ж) Затегнете регулиращия болт "СЪС".
- Момент на затягане - 8-10 Nm
д) Проверете отново напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите.
2. Задвижващ ремък на компресора на климатика.
А) Разхлабете контрагайката "IN" междинна макара, посочена на фигурата в подраздел "Преглед".
b) Завъртане на регулиращия болт "СЪС", регулирайте напрежението на колана.
V) Затегнете контрагайката "IN".
Ж) Проверете напрежението на задвижващите ремъци на аксесоарите. Повторете настройката, ако е необходимо.