Uwaga:
- W razie potrzeby sprawdź sprawność i napięcie pasków napędowych zamontowanych jednostek.
- Naciąg i ugięcie pasów napędowych agregatów montowanych należy sprawdzać tylko w miejscach wskazanych na rysunkach.
- Sprawdź paski napędowe akcesoriów przy zimnym silniku lub odczekaj 30 minut po zatrzymaniu silnika.
1 - koło pasowe wału korbowego,
2 - napędy pompy płynu chłodzącego,
3 - pas napędowy agregatów montowanych,
4 - koło pasowe napędu generatora,
5 - koło pasowe pośrednie,
6 - koło pasowe napędu sprężarki klimatyzacji.
Badanie
1. Sprawdź, czy paski napędowe są prawidłowo ułożone na kołach pasowych.
2. Sprawdź paski napędowe pod kątem zużycia, pęknięć lub pęknięć. Jeśli są uszkodzenia, wymień pasek.
3. Sprawdź ugięcie paska napędowego pod działaniem siły 98 N dokładnie pośrodku między kołami pasowymi, jak pokazano na rysunku. W razie potrzeby dostosuj.
Odchylenie paska napędu osprzętu:
Generator:
- nowy - 7,4 - 9,4 mm
- używany - 8,7-10,4 mm
- maksymalnie - 40,3 mm
Sprężarka klimatyzacji:
Razem "A":
- nowy - 6,1 - 6,9 mm
- używany - 7,1 - 8,0 mm
- maksymalnie - 11,3 mm
Razem "b":
- nowy - 10,0-11,0 mm
- używany - 11,3-12,6 mm
- maksymalnie -17,4 mm
1 - koło pasowe wału korbowego,
2 - koło pasowe napędu pompy płynu chłodzącego,
3 - koło pasowe napędu generatora,
4 - koło pasowe napędu sprężarki klimatyzacji.
Notatka:
- Termin "używany pasek" odnosi się do pasa pracującego dłużej niż 5 minut.
- Po zamontowaniu paska uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 5 minut, a następnie ponownie sprawdź napięcie paska.
- Po zamontowaniu paska sprawdź, czy jest on prawidłowo osadzony na kołach pasowych. Sprawdź ręcznie na dole kół pasowych, czy nie ma luźnego rowka w kole pasowym).
4. Sprawdzić napięcie pasów napędowych zespołów zawiasowych.
Zamontuj narzędzie do sprawdzania napięcia paska między dwoma kołami pasowymi w miejscach pokazanych na rysunku i sprawdź napięcie. Jeśli napięcie paska jest mniejsze niż podane, wyreguluj je.
1 - podczas instalowania specjalnego urządzenia,
2 - podczas pomiaru.
Napięcie paska napędu osprzętu:
Generator:
- nowy - 490 - 637 N
- używany - 431 - 539 N
- minimum - 225 N
Sprężarka klimatyzacji:
- nowy - 455 - 572 N
- używany - 353 - 431 N
- minimum - 156 N
Modyfikacja
1. Pasek napędowy generatora.
A) Poluzuj śrubę mocującą "A" i przeciwnakrętka "W", pokazano na rysunku w podrozdziale "Badanie".
B) Obracanie śruby regulacyjnej "Z", wyreguluj napięcie paska.
V) Dokręć śrubę mocującą "A" i przeciwnakrętka "W".
G) Dokręć śrubę regulacyjną "Z".
- Moment dokręcania - 8-10 Nm
D) Ponownie sprawdź napięcie paska napędu akcesoriów.
2. Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
A) Poluzować przeciwnakrętkę "W" koło pośrednie wskazane na rysunku w podrozdziale "Badanie".
B) Obracanie śruby regulacyjnej "Z", wyreguluj napięcie paska.
V) Dokręcić przeciwnakrętkę "W".
G) Sprawdź napięcie pasków napędowych akcesoriów. W razie potrzeby powtórz regulację.