MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Curele de transmisie atașate (Mazda BT-50 (1))

  • Principală
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Curele de transmisie atașate
0
Cuprins: Examinare ⇓ Ajustare ⇓
Atenţie:
  • Verificați funcționalitatea și tensiunea curelelor de transmisie a accesoriilor, dacă este necesar.
  • Verificați tensiunea și deformarea curelelor de transmisie ale unităților montate numai în locurile indicate în figuri.
  • Verificați curelele de transmisie a accesoriilor când motorul este rece sau așteptați 30 de minute după oprirea motorului.


1 - scripete arbore cotit,

1 - scripete arbore cotit,
2 - antrenări pompe de lichid de răcire,
3 - curea de transmisie pentru unitățile montate,
4 - scripete de antrenare a generatorului,
5 - scripete intermediar,
6 - fulia de antrenare a compresorului de aer condiționat.


Examinare



1. Verificați dacă curelele de transmisie sunt poziționate corect pe scripete.

2. Verificați curelele de transmisie pentru uzură, fisuri și delaminare. Dacă este deteriorată, înlocuiți cureaua.

3. Verificați deformarea curelei de transmisie sub o forță aplicată de 98 N exact la mijloc între scripete, așa cum se arată în figură. Ajustați dacă este necesar.

Deformarea curelei de transmisie a unităților montate:

Generator:
  • nou - 7,4 - 9,4 mm
  • folosit - 8,7-10,4 mm
  • maxim - 40,3 mm

Compresor de aer conditionat:



În locul "a":
  • nou - 6,1 - 6,9 mm
  • folosit - 7,1 - 8,0 mm
  • maxim - 11,3 mm

În locația "b":
  • nou - 10,0-11,0 mm
  • folosit - 11,3-12,6 mm
  • maxim -17,4 mm

1 - scripete arbore cotit,

1 - scripete arbore cotit,
2 - scripete de antrenare a pompei de lichid de răcire,
3 - scripete de antrenare a generatorului,
4 - fulia de antrenare a compresorului de aer condiționat.


Nota:
  • Termenul "curea uzată" se referă la o centură care a fost în funcțiune mai mult de 5 minute.
  • După instalarea curelei, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute, apoi verificați din nou tensiunea curelei.
  • După instalarea curelei, verificați dacă aceasta este așezată corect pe scripete. Verificați cu mâna în partea de jos a scripetelor pentru a vedea dacă există o canelură liberă pe scripete).


După instalarea curelei, verificați dacă aceasta este așezată corect pe scripete. Verificați cu…


4. Verificați tensiunea curelelor de transmisie a atașamentului.



Instalați o unealtă specială pentru verificarea tensiunii curelei între cele două scripete în locurile indicate în figură și verificați tensiunea. Dacă tensiunea curelei este mai mică decât cea specificată, reglați-o.

1 - la instalarea unui dispozitiv special,

1 - la instalarea unui dispozitiv special,
2 - la măsurare.


Tensiunea curelei de transmisie a atașamentului:

Generator:
  • nou - 490 - 637 N
  • folosit - 431 - 539 N
  • minim - 225 N

Compresor de aer conditionat:
  • nou - 455 - 572 N
  • folosit - 353 - 431 N
  • minim - 156 N

Ajustare



1. Curea de transmisie a generatorului.

a) Slăbiți șurubul de fixare "A" și piulița de blocare "B" indicate în figura din subsecțiunea "Verificare".

Materialul original este pe site-ul web: mazbook.ru

b) Rotiți șurubul de reglare "C" pentru a regla tensiunea curelei.

c) Strângeți șurubul de fixare "A" și piulița de blocare "B".

d) Strângeți șurubul de reglare "C".
  • Cuplu de strângere - 8-10 Nm

e) Verificați din nou tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor.

2. Curea de transmisie a compresorului de aer condiționat.

a) Slăbiți contrapiulița "B" a scripetei intermediare, indicată în figura din subsecțiunea "Verificare".

b) Rotiți șurubul de reglare "C" pentru a regla tensiunea curelei.



c) Strângeți contrapiulița "B".

d) Verificați tensiunea curelelor de transmisie ale unităților montate. Repetați reglarea dacă este necesar.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Vladimir Bazhenov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda BT-50 (1) » Întreținere
Următorul

Verificarea presiunii la finalul cursei de compresie
Verificarea stării bateriei
Verificarea si inlocuirea filtrului de aer
Sistem de alimentare cu combustibil
Lichidul de răcire
Unghiul de avans al injecției de combustibil
Verificarea vitezei de ralanti
Verificarea jocurilor termice în actuatoarele de supape
Verificarea nivelului si schimbarea uleiului in transmisia manuala
Verificarea nivelului și schimbarea uleiului în cutia de transfer
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came Mazda Familia 5 (1985-1989)
Transmisie manuală Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Compartiment pentru bagaje — curele și raft Mazda3 BK (2003-2009)
Transmisie cu tracțiune integrală (4WD) Mazda6 GG (2002-2008)
Curele de transmisie atașate Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 17 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Cutie de transfer și de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,25/1,4 l
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Injecție de combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐