MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów (Mazda BT-50 (1))

  • Główna
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów
0
Spis treści: Kontrola poziomu ⇓ Wymiana ⇓

Kontrola poziomu



1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.

2. Odkręcić korek wlewu.

2. Odkręcić korek wlewu.


3. Upewnij się, że poziom płynu jest na poziomie dolnej krawędzi otworu wlewowego.

3. Upewnij się, że poziom płynu jest na poziomie dolnej krawędzi otworu wlewowego.


W razie potrzeby doprowadź poziom płynu roboczego do określonego poziomu.
  • Płyn roboczy - Mercon Uniwersalny AFT
  • Numer katalogowy (part number) — XT-2-QDX

4. Załóż nową podkładkę na korek i dokręć korek wlewu.
  • Moment dokręcania - 40 - 59 Nm

Wymiana



Notatka:
  • Skrzynia biegów ze względu na swoje cechy konstrukcyjne jest "wrażliwa" na rodzaj i jakość stosowanego płynu roboczego, co może skutkować trudnościami w zmianie biegów.
  • Podczas pracy właściwości płynu roboczego ulegają pogorszeniu, co może mieć wpływ na działanie skrzyni biegów (na przykład trudności ze zmianą biegów).
  • Mimo, że częstotliwość wymiany płynu roboczego zalecana przez producenta wynosi 100 000 km, zaleca się częstszą wymianę płynu (po około 60 000-75 000 km).


1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.



2. Odkręcić korki wlewu i spustu oraz zdjąć uszczelki. Spuścić olej ze skrzyni biegów.

2. Odkręcić korki wlewu i spustu oraz zdjąć uszczelki. Spuścić olej ze skrzyni biegów.


3. Wyczyść korki spustowe i wlewowe.

4. Załóż nową podkładkę na korek spustowy i dokręć korek spustowy.
  • Moment dokręcania - 40 - 59 Nm

5. Napełnij płynem hydraulicznym do poziomu dolnej krawędzi otworu wlewowego.
  • Płyn roboczy - Mercon Uniwersalny AFT
  • Numer katalogowy (part number) — XT-2-QDX
  • Pojemność napełniania - 3,55 l

Pojemność napełniania - 3,55 l


6. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i dokręć korek wlewu.
  • Moment dokręcania - 40 - 59 Nm

Moment dokręcania - 40 - 59 Nm
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Władimir Bazżenow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda BT-50 (1) » Konserwacja
Następny

Sprawdzenie luzów termicznych w siłownikach zaworów
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego
Kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa
Paski napędowe osprzętu
Kontrola ciśnienia na końcu suwu sprężania
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w przedniej skrzyni biegów
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w skrzyni biegów tylnego mostu
Sprawdzenie poziomu płynu wspomagania kierownicy
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Ręczna skrzynia biegów — sprawdzanie poziomu oleju Mazda Familia 6 (1989-1994)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Mazda Capella 5 (1991-1997)
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 42 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika (diesel)
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Napęd na wszystkie koła
  • Skrzynia rozdzielcza i biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,3 l
  • Silnik benzynowy 1,25/1,4 l
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Wtrysk paliwa (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐