- Pojazdy z napędem na wszystkie koła: układanie wtyczki pomiarowej.
- Specyfikacja oleju przekładniowego:
- Samochody do roku modelowego 9/89: temperatura powyżej -18°C: API GL-4 lub GL-5 SAE 90 lub 80W-90, temperatura poniżej -18°C: ATF Dexron-II.
- Samochody od 10/89: API GL-4 lub GL-5 75W-90 lub ATF Dexron-II (BP DOHC: tylko ATF Dexron-II).
Badanie
Samochody z napędem na przednie koła
1. Odkręcić śrubę mocującą koło zębate wału prędkościomierza do skrzyni biegów.
2. Wymontować przekładnię wraz z wałem prędkościomierza z obudowy skrzyni biegów.
3. Wytrzyj przekładnię czystą szmatką i włóż ją ponownie.
4. Wymontuj koło zębate wału prędkościomierza i odczytaj poziom oleju. Powinien znajdować się pomiędzy znakami F i L.
5. Włóż koło zębate wału prędkościomierza i dokręć śrubę mocującą.
Pojazdy z napędem na cztery koła
1. Podnieś samochód do pozycji poziomej.
2. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę silnika i skrzyni biegów.
3. Sprawdź wizualnie skrzynię biegów pod kątem wycieków.
4. Odkręcić korek pomiarowy (w zależności od kierunku ruchu) od przodu obudowy skrzyni biegów.
5. Poziom oleju powinien znajdować się na wysokości otworu wlewowego. W razie potrzeby dolać oleju przekładniowego.
6. Zamontuj wtyczkę testową za pomocą nowy uszczelkę i mocno dokręcić 55 Nm.
7. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj osłonę silnika i skrzyni biegów.
8. Opuść samochód.