Kontrola poziomu
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Odkręć korek wlewu i zdejmij podkładkę.
3. Upewnić się, że poziom oleju w skrzyni biegów sięga poziomu dolnej krawędzi otworu wlewowego.
W razie potrzeby doprowadź poziom oleju do zalecanego poziomu. Note: W przypadku skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu należy stosować specjalny olej do mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Jakość oleju według API:
- bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu - GL-5
- z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu - GL-6
Lepkość oleju zgodnie z SAE - 90
4. Załóż nową podkładkę na korek wlewu i dokręć korek.
- Moment dokręcania - 40 - 53 Nm
Wymiana oleju
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Wykręć korek spustowy i spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Oczyść korek spustowy.
4. Załóż nową podkładkę i dokręć korek spustowy.
- Moment dokręcania - 40 - 53 Nm
5. Odkręć korek wlewu, napełnij skrzynię biegów olejem.
Note: W przypadku skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu należy stosować specjalny olej do mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Jakość oleju według API:
- bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu - GL-5
- z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu - GL-6
Lepkość oleju zgodnie z SAE - 90
Pojemność napełniania:
- Reduktor bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu - 2,55 - 2,55 litra
- Reduktor z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu - 2,25 - 2,45 litra
6. Upewnij się, że poziom oleju jest prawidłowy.
7. Załóż nową podkładkę na korek wlewu i dokręć korek.
- Moment dokręcania - 40 - 53 Nm