Змест: Праверка ўзроўню ⇓ Замена алею ⇓
Праверка ўзроўню
1. Устанавіце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні.
2. Адкруціце заліўны корак і зніміце шайбу.
3. Пераканайцеся, што ўзровень алею ў рэдуктары знаходзіцца на ўзроўні ніжняй абзы заліўной адтуліны.
Пры неабходнасці давядзіце ўзровень алею да ўсталяванай нормы. Заўвага: для рэдуктара з дыферэнцыялам павышанага трэння выкарыстоўвайце спецыяльны алей для дыферэнцыяла павышанага трэння.
Якасць алею па API:
- без дыферэнцыяла павышанага трэння - GL-5
- з дыферэнцыялам павышанага трэння - GL-6
Арыгінальны матэрыял на сайце www.MazBook.ru
Глейкасць алею па SAE - 90
4. Усталюйце новую шайбу на заліўны корак і загарніце корак.
- Момант зацяжкі - 40 - 53 Нм
Замена алею
1. Устанавіце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні.
2. Адкруціце зліўны корак і зліце алей з рэдуктара.
3. Ачысціце зліўны корак.
4. Усталюйце новую шайбу і загарніце зліўны корак.
- Момант зацяжкі - 40 - 53 Нм
5. Адкруціце заліўны корак, заліце алей у рэдуктар.
Заўвага: для рэдуктара з дыферэнцыялам павышанага трэння выкарыстоўвайце спецыяльны алей для дыферэнцыяла павышанага трэння.
Якасць алею па API:
- без дыферэнцыяла павышанага трэння - GL-5
- з дыферэнцыялам павышанага трэння - GL-6
Глейкасць алею па SAE - 90
Заправачная ёмістасць:
- Рэдуктар без дыферэнцыяла падвышанага трэння - 2,55 - 2,55 л
- Рэдуктар з дыферэнцыялам падвышанага трэння - 2,25 - 2,45 л
6. Пераканайцеся, што ўзровень алею адпавядае ўстаноўленай норме.
7. Усталюйце новую шайбу на заліўны корак і загарніце корак.
- Момант зацяжкі - 40 - 53 Нм