Spis treści: Przednie klocki hamulcowe ⇓ Tylne klocki hamulcowe ⇓
Przednie klocki hamulcowe
Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych
1. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij koła.
3. Sprawdź grubość klocków hamulcowych.
- Minimalna grubość: 2,0 mm
4. Wymień klocki hamulcowe jako komplet (prawą i lewą stronę jednocześnie), jeżeli co najmniej jedna z okładzin klocków ma minimalną lub mniejszą grubość.
Wymiana klocków hamulcowych
Notatka:
- Podczas wykonywania prac należy postępować zgodnie z rysunkiem montażowym "Wymiana klocków hamulcowych".
- Nie odłączać przewodu hamulcowego od zacisku. W przeciwnym razie konieczne będzie wykonanie procedury odpowietrzania układu hamulcowego (patrz pkt "Odpowietrzanie układu hamulcowego").
- Przy wymianie klocków hamulcowych nie ma konieczności demontażu zacisku hamulcowego. Odkręć dolną śrubę mocującą zacisk i podnieś go do góry.
1. Podnieś samochód i zdejmij przednie koło.
2. Odkręcić dolną śrubę mocującą zacisk hamulcowy i podnieść zacisk hamulcowy do góry.
3. Wymontuj części w kolejności ich numeracji na rysunku montażowym "Wymiana klocków hamulcowych".
Notatka:
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podczas instalacji:
- Za pomocą specjalnego narzędzia całkowicie wsuń tłoki w cylindry, a następnie zamontuj nowe klocki hamulcowe.
- Nałóż odpowiedni smar na sworzeń prowadzący i przekładki (rodzaj smaru wskazany jest na rysunku montażowym).
- Po montażu wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, kręcąc ręcznie kołami, upewnij się, że gąsienica obraca się lekko i płynnie.
Tylne klocki hamulcowe
Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych
1. Wymontuj bęben hamulcowy (patrz rozdz "Układ hamulcowy").
2. Zmierz grubość klocków hamulcowych.
Minimalna grubość podkładki: 1,0 mm
Wymień klocki hamulcowe jako komplet (prawą i lewą stronę jednocześnie), jeżeli co najmniej jedna z okładzin klocków ma minimalną lub mniejszą grubość.
Wymiana klocków hamulcowych
Procedura demontażu i montażu klocków hamulcowych została opisana w rozdziale "Hamulce tylne" rozdziały "Układ hamulcowy".
Wymiana klocków hamulcowych (Ford Ranger).
1 - śruba,
2 - zacisk,
3 - kołek prowadzący,
4 - klocek hamulcowy,
5 - uszczelka zewnętrzna,
6 - zewnętrzna uszczelka przeciw skrzypieniu,
7 - uszczelka wewnętrzna,
8 - wewnętrzna uszczelka przeciw skrzypieniu,
9 - prowadnice klocków hamulcowych.
Wymiana klocków hamulcowych (Mazdy VT-50).
1 - śruba,
2 - zacisk,
3 - kołek prowadzący (P/N - UM51-33-694),
4 - klocek hamulcowy (P/N - UMY4-33-28Z),
5 - uszczelka przeciw skrzypieniu,
6 - uszczelka zewnętrzna,
7 - uszczelka wewnętrzna,
8 - prowadnice klocków hamulcowych (P/N - UMY1-33-29ZA).