Wymiana przednich klocków hamulcowych (Mazda 3 BK)

Gdy korpus cylindra jest otwarty, nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłok wyskoczy. Nie uszkodzić osłony tłoka i nie dopuścić do przedostania się oleju na tarczę hamulcową. Zawsze wymieniaj podkładki razem z uszczelkami. Jeżeli na uszczelkach widać oznaki rdzy lub łuszczącej się gumy, należy je wymienić na nowe. Odkręcić śrubę łączącą tylko podczas demontażu i wymiany zespołu zacisku. W takich przypadkach należy zawiesić korpus cylindra na drucie, aby nie naciągnąć przewodu hamulcowego. Docieranie powierzchni ciernych hamulców w przypadku wytaczania lub wymiany bębnów lub tarcz, po wymianie klocków hamulcowych lub okładzin ciernych, a także w przypadku, gdy pedał zaczyna "słabnąć" po krótkim przebiegu.

Wizualna kontrola grubości podkładki

Sprawdź grubość podkładek. Aby to zrobić, podnieś samochód, zdejmij koło i zajrzyj przez otwór inspekcyjny w korpusie cylindra (ryc. 6.43).

• Minimalna grubość klocków hamulcowych: 1mm.
• Granica zużycia: 2,0 mm.

Demontaż klocków hamulcowych

Uwaga! Podczas wymiany klocków hamulcowych należy zawsze wymieniać wewnętrzne i zewnętrzne podkładki regulacyjne oraz podkładki regulacyjne jako komplet.

Spuścić płyn hamulcowy.

Zdejmij przednie koło i tymczasowo zabezpiecz felgę dwiema nakrętkami.

Odkręć śrubę i odłącz wspornik przewodu hamulcowego.



Trzymając kołki prowadzące, odkręć śruby mocujące zacisk (ryc. 6.44).



Odkręć śruby mocujące obudowę zacisku i zdejmij zacisk (ryc. 6.45).





Trzymając zacisk w imadle z miękkimi szczękami, za pomocą śrubokręta i młotka wyjmij pylniki trzpienia prowadzącego (ryc. 6.46).



Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień sprężysty osłony cylindra hamulcowego i osłony (ryc. 6.47).

Umieść szmatkę pomiędzy tłokiem a cylindrem.





Za pomocą sprężonego powietrza wyjmij tłok z cylindra (ryc. 6.48).



Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową (ryc. 6.49).



Zmierz grubość klocków hamulcowych za pomocą linijki (ryc. 6.50).

• Standardowa grubość: 12 mm.
• Minimalna grubość: 1,0 mm.

Jeżeli minimalna grubość podkładki nie jest zgodna z podaną, należy ją wymienić.

Wciśnij tłok całkowicie do wnętrza cylindra za pomocą specjalnego narzędzia.

Zamontuj klocek tarczy hamulcowej.