Uwaga! Wewnętrzne komponenty zespołu hydraulicznego układu przeciwblokującego mogą ulec uszkodzeniu, jeśli zespół zostanie upuszczony na twardą powierzchnię. Uważaj, aby nie upuścić zespołu hydraulicznego przeciwblokującego hamulców. Wymień zespół hydrauliczny układu przeciwblokującego, jeśli został uderzony.
Ryż. 6.61. Korpus zaworu układu przeciwblokującego: 1 - złącze; 2 - przewód hamulcowy; 3 - węzeł bloku hydraulicznego układu przeciwblokującego, wspornik; 4 - wspornik; 5 - jednostka sterująca układu przeciwblokującego; 6 – blokada hydrauliczna układu przeciwblokującego hamulców
Wyjmij baterię i tacę baterii.
Usuń wąż (modele z manualną skrzynią biegów).
Ryż. 6.62. Odłączanie złącza
Podnieś osłonę złącza w kierunku wskazywanym przez strzałkę, jednocześnie naciskając zaczep na osłonie (Ryż. 6.62).
Pociągnij złącze w kierunku przodu samochodu i wyjmij je.
Ryż. 6.63. Nanoszenie znaków montażowych na przewód hamulcowy i blok hydrauliczny układu przeciwblokującego
Zaznacz przewód hamulcowy i zespół hydrauliczny układu przeciwblokującego (Ryż. 6.63).
Owiń złącze taśmą ochronną, aby zapobiec przedostawaniu się płynu hamulcowego do środka.
Zdejmij przewód hamulcowy.
Ryż. 6.64. Demontaż zespołu hydraulicznego układu przeciwblokującego
Jak pokazano na Rysunku 6.64, przesuń wspornik w kierunku strzałki i wyjmij zespół bloku hydraulicznego układu przeciwblokującego oraz wspornik z nadwozia.
Instalacja
Ryż. 6.65. Schemat podłączenia przewodu hamulcowego do agregatu hydraulicznego
Wyrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem i podłącz przewód hamulcowy do bloku hydraulicznego układu przeciwblokującego, jak pokazano na rysunku 6.65.
Ryż. 6.66. Sprawdzenie, czy osłona złącza jest prawidłowo zainstalowana
Po podłączeniu złącza sprawdź, czy osłona złącza jest prawidłowo zamontowana (Ryż. 6.66).