Uwaga! Wewnętrzne elementy modułu hydraulicznego układu przeciwblokującego mogą ulec uszkodzeniu, jeśli urządzenie zostanie upuszczone na twardą powierzchnię. Uważaj, aby nie upuścić modułu hydraulicznego układu przeciwblokującego. Wymień moduł hydrauliczny układu przeciwblokującego, jeśli został uderzony.
Rysunek. 6.61. Jednostka hydrauliczna układu przeciwblokującego: 1 – złącze; 2 – przewód hamulcowy; 3 – montaż bloku hydraulicznego układu przeciwblokującego, wspornik; 4 – wspornik; 5 – sterownik układu przeciwblokującego; 6 – blok hydrauliczny układu przeciwblokującego
Wyjmij baterię i podkładkę baterii.
Zdjąć wąż (modele z manualną skrzynią biegów).
Rysunek. 6,62. Demontaż złącza
Podnieś osłonę złącza w kierunku strzałki, naciskając jednocześnie wypust osłony (rys. 6.62).
Pociągnij złącze w stronę przodu samochodu i wyjmij je.
Rysunek. 6,63. Nałożenie znaków montażowych na przewód hamulcowy i blok hydrauliczny układu przeciwblokującego
Umieścić znak montażowy na przewodzie hamulcowym i bloku hydraulicznym układu przeciwblokującego (rys. 6.63).
Owiń złącze taśmą ochronną, aby zapobiec przedostawaniu się płynu hamulcowego do środka.
Wymontuj przewód hamulcowy.
Rysunek. 6,64. Demontaż zespołu hydraulicznego układu przeciwblokującego
Jak pokazano na Rysunek 6.64, przesuń wspornik w kierunku strzałki i wyjmij zespół hydrauliczny układu przeciwblokującego oraz wspornik z nadwozia.
Instalacja
Rysunek. 6,65. Schemat podłączenia przewodu hamulcowego do korpusu zaworu
Zrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem i podłącz przewód hamulcowy do zespołu hydraulicznego układu przeciwblokującego, jak pokazano na rysunku 6.65.
Rysunek. 6,66. Sprawdzanie, czy osłona złącza jest prawidłowo zainstalowana
Po podłączeniu złącza sprawdź, czy osłona złącza jest dobrze założona (rys. 6.66).