Ryż. 6.58. Czujnik prędkości tylnego koła ABS: 1 - złącze; 2 - śruby wsporników montażowych; 3 - czujnik
Sprawdzanie luzu między czujnikiem prędkości koła a wirnikiem czujnika
Ryż. 6,59. Sprawdzanie luzu między czujnikiem prędkości koła a wirnikiem czujnika
Sprawdź luz między czujnikiem prędkości koła a wirnikiem czujnika (Ryż. 6,59).
Szczelina: 0,3–1,1 mm.
Próba odporności
Odłącz złącze czujnika prędkości koła ABS.
Poluzuj śruby wspornika montażowego i odłącz czujnik ABS.
Sprawdź rezystancję czujnika prędkości koła układu przeciwblokującego.
Jeżeli rezystancja nie jest prawidłowa, wymienić czujnik prędkości koła z układem przeciwblokującym.
Rezystancja: 1,3-1,7 kOhm.
Próba napięcia
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, podnieś go i opuść na stojaki.
Odłącz złącze czujnika prędkości koła ABS.
Sprawdź każdy czujnik, obracając każde koło z prędkością jednego obrotu na sekundę.
Jeśli wartości nie są prawidłowe, wymień czujnik prędkości koła układu przeciwblokującego.
Napięcie: 0,25-1,2 V (prąd przemienny).
Kontrola kształtu fali
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, podnieś go i opuść na stojaki.
Odłącz złącze czujnika prędkości koła ABS.
Ryż. 6.60. Wykres kontrolny przebiegu
Za pomocą oscyloskopu sprawdź przebieg napięcia pod kątem zniekształceń i szumów podczas obracania się każdego koła (Ryż. 6.60).
Jeśli występują odkształcenia lub szumy, sprawdź tarczę czujnika układu przeciwblokującego.