Змест: Праверка зазору паміж датчыкам…⇓ Праверка супраціву ⇓ Праверка напружання ⇓ Праверка формы сігналу ⇓
Мал. 6.58. Задні датчык хуткасці кола ABS: 1 - раз'ём; 2 - балты кранштэйнаў мацавання; 3 - датчык
Праверка зазору паміж датчыкам хуткасці кола і ротарам датчыка
Мал. 6.59. Праверка зазору паміж датчыкам хуткасці кола і ротарам датчыка
Праверце зазор паміж датчыкам хуткасці кола і ротарам датчыка (мал. 6.59).
Зазор: 0,3-1,1 мм.
Праверка супраціву
Адлучыце раз'ём датчыка хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.
Адкруціце балты кранштэйнаў мацавання і адлучыце датчык ABS.
Праверце супраціў датчыка хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.
Калі супраціў не адпавядае норме, заменіце датчык хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.
Супраціў: 1,3-1,7 кім.
Праверка напружання
Усталюеце аўтамабіль на гарызантальнай паверхні, падніміце на дамкраты і апусціце на апоры.
Адлучыце раз'ём датчыка хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.
Праверце кожны датчык пры кручэнні кожнага кола са хуткасцю адзін абарот у секунду.
Калі значэнні не адпавядаюць норме, заменіце датчык хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.
Напружанне: 0,25-1,2 У (пераменны ток).
Праверка формы сігналу
Усталюеце аўтамабіль на гарызантальнай паверхні, падніміце на дамкраты і апусціце на апоры.
Адлучыце раз'ём датчыка хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.
Мал. 6.60. Дыяграма праверкі формы сігналу
Выкарыстоўваючы асцылограф, праверце форму сігналу напругі на наяўнасць скажэнняў і шуму пры кручэнні кожнага кола (мал. 6.60).
Калі ёсць скажэнні або шум, праверце ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.