Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Samochody do roku modelowego 9/89.
1 - rura wydechowa tłumika; 2 - tłumiki przednie i środkowe; 3 - tłumik tylny; 4 - tylna rura modelu "Sedan"; 5 - tylna rura modelu "Compact"; 6 - różnice: model z silnikiem Diesla; 7 - uszczelka (wymienić); 8 - różnice: katalizator; 9 - katalizator; 10 - nasmaruj gumowe mocowanie (smar wysokotemperaturowy)
Samochody z roku modelowego 10/89. (opcja z katalizatorem), napęd na przednie koła
1 - rura wydechowa tłumika; 2 - katalizator; 3 - tłumik środkowy; 4 - tłumik tylny; 5 - różnice: silnik wysokoprężny; 6 - uszczelka (wymienić); 7 - kolektor wydechowy; 8 - osłona termiczna; 9 - gumowe mocowanie; 10 - sonda lambda
smarować (smar wysokotemperaturowy)
Uwaga! Zostanie opisany demontaż układu znajdującego się w zestawie. Jednak każdą część układu wydechowego można wymieniać indywidualnie. Pamiętaj o wymianie gumowych zderzaków i uszczelek, a także nakrętek mocujących.
Wyjmowanie
1. Podnieś samochód.
2. Pokryj wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego, a także złącza środkiem antykorozyjnym. Poczekaj chwilę, aż produkt zacznie działać.
3. Poluzuj śruby kołnierza tylnego tłumika i przesuń go do tyłu.
4. Odłącz tylny tłumik od gumowego mocowania i zdejmij go.
5. Odkręcić środkową rurę wydechową, odłączyć gumową podpórkę i zdjąć.
Uwaga! Nie narażaj katalizatora na uderzenia podczas jego demontażu lub montażu, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie. Nie upadaj ani nie uderzaj młotkiem.
6. Odkręcić rurę wydechową tłumika od kolektora wydechowego.
Instalacja
Uwaga! Aby ułatwić w przyszłości odkręcanie śrub i nakrętek układu wydechowego, zaleca się posmarowanie ich pastą wysokotemperaturową np. Liqui Moly LM "508" ASC.
1. Jeżeli montowane są używane rury układu wydechowego, przed podłączeniem należy oczyścić końcówki rur papierem ściernym z nagaru.
Uwaga! Układ wydechowy modeli z katalizatorem musi być szczególnie uszczelniony. Dlatego wszystkie uszczelki należy wymienić na nowe, w przeciwnym razie wystąpią niedociągnięcia w charakterystyce dynamicznej.
2. Zamontuj rurę wydechową tłumika na kolektorze wydechowym i równomiernie ją dokręć nowy nakrętki, nie dokręcając ich jeszcze całkowicie.
3. Odkręcić rury wydechowe i tłumiki.
4. Przed dokręceniem śrub wyrównaj rury i tłumiki i przymocuj je do gumowych łączników. Upewnij się, że odległość do dna jest wystarczająca (minimum 25 mm).
5. Dokręcić kołnierze montażowe od przodu do tyłu, stosując podane momenty dokręcania.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: www.mazbook.ru)
Uwaga! Nie dokręcaj śrub zbyt mocno, w przeciwnym razie uszczelki spłaszczą się, powodując nieszczelności.
6. Opuść samochód.